Петербургский Стройкомитет ждет от строительных ассоциаций новых заявок на разработку региональных методических документов
В
Рекомендуемые нормативы включены в качестве обязательных условий в открытый аукцион на проектирование и строительство жилого дома по адресу СУН, квартал 16, участок 22 для государственных нужд Петербурга.
В первой редакции приняты также «Рекомендации по применению мощения при устройстве покрытий территорий жилых и общественных зданий», Завершена работа над РМД «Рекомендации по приенению противообледенительных устройств с нагревательными кабелями на кровлях с наружными и внутренними водостоками». Все РМД, подготовленные Стройкомитетом, учитываются при утверждении проектов Службой государственного строительного надзора и экспертизы. Эксперты Стройкомитета готовы разработать новые РМД по заявкам городских строительных ассоциаций, подчеркнул на пресс-конференции 25 января глава комитета Вячеслав Семененко.
Помимо повышения качества и долговечности строительных объектов, методический отдел Стройкомитета решает задачу оптимизации временных и финансовых затрат застройщиков. С этой целью разработаны 73 проекта повторного применения, передает АСН инфо.
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.