Утвержден план законопроектной деятельности правительства Москвы на первое полугодие 2011 г.


26.01.2011 12:47

План законопроектной деятельности правительства Москвы на первое полугодие 2011 г., утвердил своим распоряжением мэр столицы Сергей Собянин, сообщили в среду в городской администрации. Важным разделом в плане является актуализация градостроительного законодательства Москвы.

В мае городские власти намерены внести изменения в закон столицы от 25 июня 2008 г. «Градостроительный кодекс города Москвы». Поправки коснутся актуализации закона по результатам практики применения градостроительного и смежного с ним законодательства, а также изменения федерального законодательства», - уточнили в горадминистрации. Поправки будут подготовлены Москомархитектурой, департаментами природопользования и охраны окружающей среды, градостроительной политики, территориальных органов исполнительной власти, а также контрольным комитетом столицы.

В июне городские власти начнут компанию по актуализации генплана города в соответствии с требованиями законодательства. Предполагается внести изменения в соответствующий закон от 5 мая 2010 г. Авторами поправок станут Москомархитектура, департамент земельных ресурсов и контрольный комитет столицы. Кроме того, уже в феврале 2011 г. власти столицы намерены рассмотреть вопрос о признании утратившим силу закона столицы от 15 декабря 2004 г. «О градостроительном кадастре Москвы» в связи с отсутствием законодательной основы в федеральном законодательстве. В горадминистрации добавили, что автором этих поправок станет Москомархитектура, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.01.2011 14:37

Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на 1 км/ч в год. Если столичным властям удастся через 2 года хотя бы остановить тенденцию снижения средней скорости движения, то это уже станет большим достижением», - считает эксперт.

Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.

«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.

«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.

«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: