КРТИ Петербурга проведет аукцион на текущий ремонт дорожной сети города
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Петербурга известил об открытом аукционе на текущий ремонт всей дорожной сети города. Работы разделены по административным районам города. Общий лимит финансирования - 1,9 млрд. рублей. Для сравнения, в
Как сообщили в Комитете, сравнительно небольшая сумма госзаказа обусловлена тем, что весь объем работ, которые предстоит выполнить на дорогах Петербурга, станет известен только после схода снегов. Пока же техническое задание госконтракта охватывает лишь те работы, которые были предусмотрены адресной программой
«Мы объявляем аукцион уже сейчас, когда еще непонятно, что придется ремонтировать, чтобы, как только сойдут снега, подрядчики приступили к ремонту», - говорит представитель Комитета. Дело в том, что в апреле
Но подрядчики смогли приступить к ремонту только в июле: до мая чиновники оценивали ущерб, в июне проводили конкурсы. В итоге пик работ пришелся на август, а 4 месяца петербуржцы ездили по разбитым дорогам.
Теперь, уверены чиновники, коллапса не будет: работы начнутся в апреле, а в мае, когда городские власти поймут, что еще нужно ремонтировать, дополнительные средства будут перечислены тем же подрядчикам без конкурса.
По мнению экспертов, идея провести торги заранее вполне здрава. «Я вообще считаю, что конкурсы на ремонт надо объявлять еще в ноябре-декабре, когда принят бюджет будущего года», - говорит глава ассоциации предприятий дорожного комплекса Юрий Агафонов. Тогда, по его словам, у подрядчика будет время подготовиться к началу работ и выполнить их в самые короткие сроки, передает dp.ru.
Фонд РЖС за время свой деятельности успешно провел аукционы по 9 земельным участкам площадью порядка
Это 3 участка в Исктимском районе Новосибирская области общей площадью
При размещении предприятий Фонд отдает предпочтение производству современных энергоэффективных и экологически безопасных материалов и конструкций, позволяющих быстро возводить качественное жилье. Фонд РЖС стремится к развитию на своих участках таких предприятий, которые на одной площадке способны изготовить до 90% готового жилья. Речь идет, прежде всего, о создании модульных домостроительных комбинатов, ориентированных на выпуск продукции для малоэтажного строительства.
Первостепенное внимание Фонда РЖС обращено к тем регионам, где планируется масштабное жилищное строительство. Формирование жилищно-промышленных кластеров позволяет обеспечить потребность стройки необходимыми материалами и конструкциями, сократить транспортные издержки, связанные с доставкой стройматерилов из других регионов, и, в конечном счете, удешевить себестоимость квадратного метра жилья.
В
«Важным критерием при выборе промышленных площадок по-прежнему будет являться их приближенность к участкам, на которых ведется жилищное строительство, – пояснил он. – Это позволит устранить сложности, возникающих при размещении предприятий на точечных участках и повысить интерес к большим промышленным площадкам». Во-первых, это способствует снижению затрат на инженерную инфраструктуру, которая в стоимости инвестиционных проектов доходит до 50 %, во-вторых, создает условия для возведения целого комплекса современных предприятий с большим количеством новых рабочих мест, и в-третьих, повышает интерес конечного покупателя к готовому жилью, возводимому по инновационным технологиям, сообщает пресс-служба Фонда РЖС.