Соглашение между АМПР и НП СРО «Стройрегион-Развитие» поддержит развитие молодежного предпринимательства
В конце
Соглашение между АМПР и НП СРО «Стройрегион-Развитие» определяет взаимные обязательства и цели, ориентированные на рост российской экономики и увеличение числа политически активных молодых бизнесменов. Согласно соглашению совместная работа будет направлена на развитие и поддержку молодежного предпринимательства в рамках совместных проектов.
Большинство проектов стороны планируют реализовывать в рамках работы Координационного Совета по развитию системы подготовки рабочих кадров, сообщает пресс-служба НП СРО «Стройрегион-Развитие».
Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на
Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.
«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.
«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.
«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.