На месте Черкизовского рынка в Москве, возможно, появятся спортивные объекты
После сноса Черкизовского рынка на его месте могут быть построены различные спортивные объекты. Сообщил руководитель Департамента потребительского рынка и услуг Москвы Владимир Малышков.
"Необходимо больше внимания уделить вопросу освоения территорий на месте бывших рынков в Измайлово. До конца текущего года эти рынки будут снесены. А это более 30 гектаров территорий. Эту территорию мы договорились застраивать вместе с федералами. На месте рынков можно будет построить спортивные комплексы любых направлений", - сказал Владимир Малышков во вторник, 23 января, на заседании столичного Правительства при обсуждении городской комплексной программы "Спорт Москвы 2" на 2007-2009 годы.
Мэр Москвы Юрий Лужков, в свою очередь, подчеркнул необходимость уделить особое внимание этому вопросу в городской комплексной программе "Спорт Москвы 2".
"Задача стоит того. Ибо у нас, как минимум, год уйдет на проектирование спортивных сооружений. И с закрытием рынков мы сможем приступить к созданию таких спорткомплексов".
Соб. инф.
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM