Стоимость строительства стадиона «Зенит» возросла в связи с повышением цен
Сметная стоимость строительства стадиона «Зенит» на Крестовском острове, возводимого за счет федеральных и городских средств, возросла на 8,4 млрд. рублей, преимущественно в связи с повышением цен на стройматериалы и конструкции. Еще 1 млрд. рублей потребовался на доработку проекта. Об этом на пресс-конференции в КГА 25 января рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов.
Общий объем инвестиций в проектирование и строительство стадиона, который примет участников Чемпионата мира по футболу
К настоящему времени работы по устройству железобетонных конструкций стен стадиона, колонн и подтрибунных помещений выполнены на 85%. Фундамент выкатного поля готов на 90%, рельсовый путь для выката – на 60%. Завершен первый этап прокладки инженерных сетей, ведутся работы по формированию холма стадиона и реконструкции двух исторических павильонов. Объект планируется сдать в ноябре
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.