На плановый ремонт энергообъектов в 2010 г. МЭС Северо-Запада направили 1,04 млрд. рублей


25.01.2011 19:03

МЭС Северо-Запада – завершили выполнение плановой ремонтной кампании 2010 г., благодаря чему была повышена надежность эксплуатации магистральных объектов для успешного прохождения осенне-зимнего периода, а также надежность электроснабжения потребителей 11 субъектов РФ с населением около 15 млн. человек. Так, на плановый ремонт энергообъектов в 2010 г. было направлено 1,04 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Плановая ремонтная программа включает в себя восстановление и замену основного оборудования подстанций, элементов линий электропередачи, зданий и сооружений. Выполнение ремонтных работ необходимо для успешного прохождения осенне-зимнего периода, который продолжается с середины ноября до апреля. В это время энергообъекты работают в условиях низких температур, а потребление электроэнергии сильно возрастает. Загрузка сети зимой на 30-40% превышает летние показатели.

Во время проведения ремонтной кампании 2010 г. на подстанциях МЭС Северо-Запада отремонтирована 21 единица трансформаторного оборудования, 211 выключателей, 620 разъединителей различного класса напряжения и 27 компрессоров. На линиях электропередачи северо-западного региона выполнен ремонт и усиление 383 фундаментов опор, 162 контуров заземления, заменено 11827 изоляторов, а также расчищено 1309 га трасс воздушных линий.

Кроме того, в 2010 г. МЭС Северо-Запада проведен ремонт средств связи диспетчерско-технологического управления, устройств релейной защиты и противоаварийной автоматики, автоматизированных систем управления технологическими процессами и коммерческого учета электроэнергии.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



25.01.2011 14:37

Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на 1 км/ч в год. Если столичным властям удастся через 2 года хотя бы остановить тенденцию снижения средней скорости движения, то это уже станет большим достижением», - считает эксперт.

Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.

«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.

«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.

«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо