Зданию Крюковых казарм присужден Знак соответствия


25.01.2011 18:38

Зданию Крюковых казарм, где разместится «Центральный военно-морской музей» Министерства обороны РФ, присужден Знак соответствия. Награда была вручена на заседании ассамблеи Всемирного клуба петербуржцев в номинации «Новая функция исторического объекта».

Из-за сложности и уникальности объекта в работе по его реконструкции были одновременно задействованы несколько участников: Комитет по строительству, КГИОП, специалисты Центрального военно-морского музея, подрядная организация ООО «Интарсия». Поэтому на ассамблее Всемирного клуба петербуржцев было принято решение вручить почетный знак директору музея - Андрею Лялину. Кроме того, председателю Комитета по строительству Вячеславу Семененко к Знаку соответствия вручен почетный диплом за достижения в области сохранения и развития петербургских традиций градостроительства, архитектуры, синтеза искусств и благоустроительной деятельности.

«Для нас Знак соответствия – это почётная награда и важная оценка работы строителей и архитекторов. Особенно хочу отметить, что здание не строилось с нуля, а проводилась реконструкция памятника истории и архитектуры, что возлагало на всех участников проекта особую ответственность. Мы проводили анализ мировой ситуации в строительстве музеев и сделали вывод, что Крюковы казармы – это наиболее масштабный музейный проект 2010 г. не только в России, но и в мире», - комментирует награду Вячеслав Семененко.

Планируется, что награда будет храниться в реконструированном здании музея и станет доступна для осмотра посетителей. Само здание Крюковых казарм будет занесено в «Белую книгу» Всемирного клуба петербуржцев, информирует пресс-служба Комитета по строительству Петербурга.

Напомним, в 1991 г. в Петербурге был учрежден «Всемирный клуб петербуржцев». В настоящее время организацию возглавляет директор государственного музея «Эрмитаж» Михаил Пиотровский. К одной из заметных заслуг «Всемирного клуба петербуржцев» можно отнести разработку системы общественной оценки достижений в развитии и сохранении петербургских традиций и предостережения от возможных ошибок, архитектурных неудач.

Сам «Знак соответствия» представляет собой золотой квадрат с вытесненным на лицевой стороне числом «122,5». Число 122,5 – это высота шпиля Петропавловской крепости, также число стало символическим для «Всемирного клуба петербуржцев». По результатам заседания были составлены списки зданий и архитектурных сооружений, которые вошли в четырехкнижие: Белая, Красная, Черная и Серая книги.

В Белую книгу вошли городские объекты, созданные в соответствии архитектурными, градостроительными и художественными традициями Петербурга. За два года существования проекта «Знак соответствия», в Белую книгу попали 16 сооружений, в Красную - 10 проектов сооружений, в Черную - 7, в Серой числится всего один проект.

Объекты, занесенные в «Белую книгу», на Ассамблее отмечаются «Знаком соответствия» и почетным дипломом.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


20.01.2011 18:31

Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.

Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к 2013 г., предусмотрено размещение железнодорожной станции. Правда, пока основной вариант этого проекта предусматривает прием т.н. «скоростных трамваев» от Московского вокзала.

Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.

В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.

Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около 1 км, и станция действительно была удобна для пассажиров. Однако теперь между ней и терминалом расположена развязка КАД, и пешком добираться от нее до аэропорта очень проблематично. К тому же, основной терминал аэропорта - «Пулково-1» находится гораздо дальше от ж/д станции и откровенно не удобен пассажирам.

Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца 2013 г. проектируется в районе терминала «Пулково-1», так что для того, чтобы электрички в аэропорт были удобны пассажирам, потребуется достроить путь примерно в 4 км. Но для этого придется провести дорогу под развязкой КАД. К тому же, кратчайший путь будет идти в непосредственной близости от ТРЦ «Пулково III» и гипермаркета «Лента». Если проектировщикам и городским властям удастся справиться с этими трудностями, они смогут обеспечить петербуржцев самым удобным и быстрым транспортом в аэропорт. У петербургских чиновников есть серьзная мотивация для этого: ОАО «Аэропорт «Пулково» на 100% принадлежит городу.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: