КГИОП: Причины возникновения трещин на Доме Сухозанета в Петербурге установит обследование

25.01.2011 18:15

Для выявления причин возникновения трещин в декоративной отделке внутренних помещений объекта культурного наследия федерального значения «Дом Сухозанета» на Невскиом пр., 70 в Петербурге, необходимо в кратчайшие сроки выполнить дополнительное обследование конструкций здания с выводами и рекомендациями и представить на согласование в КГИОП. Такое решение было принято на совещании 24 января 2011 г. с участием КГИОП, Службы государственного строительного надзора и экспертизы, пользователя объекта культурного наследия – АНО «СПб центр информационной поддержки», ООО «Автокомбалт», проектировщика – ЗАО «Стройпроект», подрядчика  - ООО «Стройимпульс» и ГУ «Центр экспертно-технологического сопровождения», осуществляющего мониторинг объекта.

Кроме того, решено установить дополнительные маяки на здании и продолжать вести круглосуточный мониторинг. В соответствии с результатами дополнительного обследования можно будет приступить к выполнению 2-го этапа мероприятий по сохранению объекта культурного наследия, согласованных КГИОП в декабре 2010 г., который предусматривает пересадку фундаментов межевой стены на сваи типа «Titan».

Напомним, образование трещин в декоративной отделке стен и потолков помещений «Дома Сухозанета» зафиксировано актами КГИОП. Причину их возникновения должно установить дополнительное обследование.

24 января 2011 г. КГИОП направил предписание в адрес ООО «АвтоКомБалт», о чем своевременно уведомил Службу госстройнадзора и экспертизы, немедленно приостановить работы по разборке здания по адресу: Невский пр., 68, наб. р. Фонтанки, 40, лит. Б., и уже утром 25 января Служба оперативно предприняла меры для предотвращения дальнейшего нанесения ущерба объекту культурного наследия «Дом Сухозанета», сообщает пресс-служба КГИОП.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ

Эксперт: Для серьезных перемен в транспортной ситуации столицы необходимо корректировать генплан города
25.01.2011 14:37

Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.

В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на 1 км/ч в год. Если столичным властям удастся через 2 года хотя бы остановить тенденцию снижения средней скорости движения, то это уже станет большим достижением», - считает эксперт.

Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.

«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.

«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.

«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо