Эксперт: Для серьезных перемен в транспортной ситуации столицы необходимо корректировать генплан города
Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на
Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.
«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.
«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.
«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.
В региональные органы законодательной власти поступил на рассмотрение законопроект «О внесении изменений в часть 3 ст.63 Градостроительного кодекса РФ». Поправка, внесенная членом Комитета по строительству и земельным отношениям Госдумы Юрием Свердловым, предполагает упрощение процедуры внесения изменения в генеральные планы Москвы и Петербурга.
Согласно действующему законодательству, любая поправка в Генплан должна проходить процедуру публичных слушаний во всех муниципальных образованиях мегаполиса. Внесенная поправка ограничивает процедуру территорией, применительно к которой вносятся предложения по изменению. Поправка была разработана по инициативе Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ) ЗакС Петербурга.
Внесения изменений в градостроительные законы города ожидают многие застройщики ввиду резкого снижения спроса на деловую и логистическую недвижимость по сравнению с жилищным строительством. Упрощение процедуры значительно снизит расходы на организацию слушаний. В то же время права граждан по участию в обсуждении поправок не ограничиваются, поскольку при желании в слушаниях по одной территории могут участвовать жители любого другого района.
По расчетам председателя КГХ Сергея Никешина, поправка будет вынесена на голосование в Госдуме в конце февраля, что предоставит возможность ЗакС утвердить первые изменения в действующий Генплан уже по новой процедуре.