Эксперт: Для серьезных перемен в транспортной ситуации столицы необходимо корректировать генплан города
Москва с точки зрения развития транспортной системы и возможности ликвидации пробок на улицах - «это предельно запущенный больной», говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин.
В частности, он сомневается в возможности московских властей увеличить скорость движения Москве за два года на 20%. «С середины 90-х гг. этот показатель в Москве стабильно падал, примерно на
Решению проблемы пробок могли бы способствовать изменения конфигурации столичной дорожной сети, в частности, возможность переехать из одного района в другой минуя центр города, ликвидация бесплатных парковок и развитие общественного транспорта.
«Необходимо ввести нормальный парковочный режим, чтобы использовать автомобиль в городе было дорого, дороже поездки на общественном транспорте», - считает М. Блинкин.
«Большим плюсом» в решении транспортной проблемы он называет форсированное развитие метро, активное использование Малого кольца Московской железной дороги, серьезное финансирование общественного транспорта.
«Но надо понимать, что для серьезных перемен стратегического плана необходимо принципиальным образом корректировать генплан города» - настаивает эксперт, передает Интерфакс.
Минрегионразвития определил, сколько может стоить квадратный метр жилья, приобретаемого в рамках ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства».
В министерстве подготовлен проект приказа, который определяет, какой может быть в
Так, для Ленобласти и Петербурга «квадрат» оценили в 30 тыс. рублей. Для других регионов СЗФО установлена стоимость: Ненецкий автономный округ (30 тыс. рублей), Карелия (30 тыс. рублей), Калининградская область (30 тыс. рублей), Коми (30тыс. рублей), Псковская область (28,9 тыс. рублей), Архангельская область (28,75 тыс. рублей), Вологодская область (28,55 тыс. рублей) и Новгородская область (27,00 тыс. рублей), Мурманская область (25,2 тыс. рублей), переедет 47 news.ru.