Новый блок ЮВС Петербурга начал подавать воду в водопроводную сеть города
В июле
Технологические решения, использованные при проектировании и строительстве одно из самых современных в России сооружений, позволяют справиться с любыми изменениями качества воды в Неве, откуда ведется водозабор. То есть гарантированно обеспечивать петербуржцев безопасной и безвредной водой, соответствующей всем нормативам – как российским, так и международным. Производительность нового блока – 350 тыс. куб. м воды в сутки.
Уникальность нового блока – еще и в том, что он позволяет решить проблему промывной воды (то есть воды, с помощью которой осуществляется регулярная промывка фильтров). Раньше эта вода сбрасывалась прямо в Неву. В новом блоке она проходит очистку. Благодаря переходу на замкнутый цикл использования промывной воды значительно снижается негативное воздействие на окружающую среду. Также на блоке предусмотрена система обработки осадка, образующегося в результате очистки воды. Этот осадок сгущается, обезвоживается и в дальнейшем может использоваться, например, в производстве строительных материалов. Фактически новый блок представляет собой целый комплекс очистных сооружений. В него входят: главный технологический корпус, корпус обработки промывной воды и корпус обработки осадка.
Решение о проектировании нового блока очистки питьевой воды было принято в
Напомним, Южная водопроводная станция – крупнейшая в Петербурге. Она подает воду потребителям в Невском, Московском, Фрунзенском, Кировском и Красносельском районах города. Первый пусковой комплекс ЮВС был запущен в
Для Калининграда проблема с транспортным движением не менее важна, чем, например, решение вопроса с очередями в детские сады, и с решением этой проблемы затягивать недопустимо, заявил на оперативном совещании в региональном правительстве губернатор Николай Цуканов. «Бороться с пробками в Калининграде надо уже сегодня, не дожидаясь создания схемы организации транспортного движения», – сказал глава региона, поручив правительству области оперативно подключиться к решению этой проблемы, передает пресс-служба правительства Калининградской области.
По оценкам специалистов, городская схема организации транспортного движения будет готова не раньше, чем через 2 года. К работе планируется привлечь иностранных экспертов из тех стран, где умеют решать подобные проблемы.
Н. Цуканов также обратил внимание на то, что разработка схемы должна вестись с учетом появления в городе новых мостов, дорог. «Скоро будет открыт южный обход Калининграда, в конце