Новый блок ЮВС Петербурга начал подавать воду в водопроводную сеть города

25.01.2011 14:03

В июле 2010 г. новый блок Южной водопроводной станции (ЮВС) Петербурга был запущен в пуско-наладку. Сейчас питьевая вода с него начала поступать в городскую водопроводную сеть. Воду, очищенную по самой современной технологии, теперь получают жители южных районов города. Качество воды соответствует всем нормативным требованиям, при этом значения химических показателей намного ниже предельно-допустимых концентраций для питьевой воды.

Технологические решения, использованные при проектировании и строительстве одно из самых современных в России сооружений, позволяют справиться с любыми изменениями качества воды в Неве, откуда ведется водозабор. То есть гарантированно обеспечивать петербуржцев безопасной и безвредной водой, соответствующей всем нормативам – как российским, так и международным. Производительность нового блока – 350 тыс. куб. м воды в сутки.

Уникальность нового блока – еще и в том, что он позволяет решить проблему промывной воды (то есть воды, с помощью которой осуществляется регулярная промывка фильтров). Раньше эта вода сбрасывалась прямо в Неву. В новом блоке она проходит очистку. Благодаря переходу на замкнутый цикл использования промывной воды значительно снижается негативное воздействие на окружающую среду. Также на блоке предусмотрена система обработки осадка, образующегося в результате очистки воды. Этот осадок сгущается, обезвоживается и в дальнейшем может использоваться, например, в производстве строительных материалов. Фактически новый блок представляет собой целый комплекс очистных сооружений. В него входят: главный технологический корпус, корпус обработки промывной воды и корпус обработки осадка.

Решение о проектировании нового блока очистки питьевой воды было принято в 2006 г., строительные работы начались в 2007 г. Разработчики технологического решения, примененного на блоке ЮВС – компания «Тахал» (Израиль). Стоимость выполненных работ – около 3,1 млрд. рублей. Финансирование велось из бюджета Петербурга.

Напомним, Южная водопроводная станция – крупнейшая в Петербурге. Она подает воду потребителям в Невском, Московском, Фрунзенском, Кировском и Красносельском районах города. Первый пусковой комплекс ЮВС был запущен в 1933 г., сообщает Департамент информационной политики ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

До 2014 г. на территории «Москва-Сити» построят апартаменты вместо офисов
19.01.2011 11:20

В 2011 г. ОАО «Сити», по словам его представителя, начнет строительство на своем участке N 20 в «Москва-Сити». Изначально здесь планировалось ввести выставочно-деловой комплекс на 180 тыс. кв. м. Но концепция изменилась: до 2014 г. будут построены апартаменты. Офисов в «Москва-Сити» с учетом введенных и строящихся небоскребов уже достаточно, а проводить выставки можно в расположенном рядом «Экспоцентре» (его площадь превышает 200 тыс. кв. м). Сейчас в «Москва-Сити» пустует до 20% офисов, в то время как в целом по городу этот показатель составляет 13%, подтверждает аналитик Cushman& Wakefield Андрей Малков. Зато, по его словам, в деловом центре пока построено всего 160 тыс. кв. м апартаментов.

За компанией господина Дерипаски в «Москва-Сити» закреплен еще один участок площадью 5,21 га на набережной Тараса Шевченко, где должен разместиться малоэтажный многофункциональный комплекс. По этому участку идут предпроектные разработки, после чего определиться общая площадь объекта, говорит представитель «Сити».

Сейчас девелоперы «Москва-Сити» вынуждены форсировать свои проекты. «В противном случае инвестконтракты, реализация которых окажется невозможной до 2015 г., будут расторгнуты»,— поясняет один из столичных чиновников. По его словам, мэр Сергей Собянин дал на этот счет четкое указание куратору стройки вице-мэру Владимиру Ресину. Он должен провести ревизию всех участков, где строительство либо не начиналось, либо оказалось заморожено из-за кризиса.

Создание «Москва-Сити» на 60 га в районе Краснопресненской набережной мэрия столицы инициировала в 1992 г. Объем инвестиций в строительство 3 млн кв. м в деловом центре планировался на уровне 10 млрд. долларов. ОАО «Сити» основано в 1992 г. для управления стройкой в «Москва-Сити»: 84% ОАО принадлежит структурам «Базэла» Олега Дерипаски.

Для застройки своего первого участка «Сити» потребуется 450-540 млн. долларов, подсчитал управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. По данным «СПАРК-Интерфакса», по итогам третьего квартала ОАО при выручке в 49,495 млн. рублей получило чистый убыток в 9,396 млн. рублей. У самого же «Базэла», по собственным данным холдинга, общий долг на октябрь 2010 г. достигал 15 млрд. долларов. «Для привлечения финансирования в свой проект «Сити» может продавать площади еще на этапе котлована», - говорит господин К. Ковалев. Стоимость апартаментов в «Москва-Сити» на этапе строительства составляет 6-10 тыс. долларов за 1 кв. м, а уже готовых площадей - более чем за 14 тыс. долларов за 1 кв. м, отмечает эксперт. Цены на офисы в «Москва-Сити» не превышают 6,5 тыс. долларов за 1 кв. м. К тому же срок экспозиции жилья в деловом центре составляет два месяца, а офисов - год, добавляет К. Ковалев.

До конца 2011 г. в деловом центре должно быть введено около 2 млн. кв. м, сообщили в ОАО «Сити».

На самом начальном этапе находятся не только проекты господина Дерипаски, но и проект на месте башни «Россия» владельца Russian Land Шалвы Чигиринского, транспортный терминал на 228 тыс. кв. м голландской Citer Invest и участок, где мэрия планировала построить комплекс зданий Мосгордумы и правительства столицы. Впрочем, и эти проекты сдвинулись с мертвой точки. Шалва Чигиринский возвращается в «Москва-Сити», но его проект сократится вдвое, до 250 тыс. кв. м. Кроме того, Citer Invest ведет переговоры со структурами ВТБ о переуступке прав на строительство своего объекта. Мэрия же и вовсе отказалась от своего проекта: на ее участке планируется построить паркинг. Это произошло после того, как мэр заявил о необходимости решить транспортную проблему, в том числе и в «Москва-Сити». По данным аналитиков, в деловом центре необходимо построить гаражей и стоянок на 120 тыс. машиномест. В ОАО «Сити» добавили, что уже удалось создать стоянку на 500 машин на Краснопресненской набережной за счет сноса временного городка строителей. Скоро властям будет представлен разработанный компанией, НИИ Генплана и ГИБДД проект организации дорожного движения в «Москва-Сити», пишет сегодня «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо