Эксперты: Рынок офисной недвижимости столицы в 2010 г. развивался по сценарию умеренного оптимизма


25.01.2011 13:23

На рынке офисной недвижимости столицы оправдался сценарий умеренного оптимизма, такой вывод сделали специалисты компании «МИЭЛЬ-Коммерческая недвижимость», сопоставив прогнозы развития рынка офисной недвижимости в 2010 г., с реальными результатами.

Основным прогнозом на 2010 г. было улучшение сложившейся ситуации по всем сегментам коммерческой недвижимости в целом, и по рынку офисов в частности. Предполагался рост деловой активности и повышение спроса на офисную недвижимость в силу значительного снижения ценовых показателей и дефицита нового предложения. Рост арендных ставок в течение года ожидался на уровне 10-15%. Наибольшая положительная динамика предполагалась на офисные помещения класса А, в силу перераспределения структуры спроса в их пользу. Рост цен продажи офисных помещений класса А прогнозировался на уровне 10-15%, для класса В- не ожидался вовсе.

По итогам I квартала 2010 г. стало понятно, что на ситуацию офисной аренды продолжает влиять кризис. Совершенные сделки по аренде маленьких площадей не смогли поглотить большой объем вышедшего на рынок предложения офисной недвижимости (сформированного за период 2008-2009гг.), что удерживало объем вакантных площадей на высоком уровне 20-25%. Конкуренция вынуждала арендодателей идти на уступки по ценам.

Улучшение рыночной ситуации началось во II квартале, в конце которого был зафиксирован рост средних арендных ставок на уровне 2%. Наряду с этим продолжилось снижение объемов нового строительства объектов офисной недвижимости. За первую половину 2010 г. было введено в эксплуатацию порядка 0,5 млн. кв. м офисов, что на 25% ниже аналогичного показателя 2009 г. Данные события, со ссылкой на начало экономической стабилизации и повышение уровня доходов бизнеса, способствовали формированию завышенных ожиданий среди собственников по дальнейшему росту цен. Зачастую финансовые ожидания собственников и возможности арендаторов не совпадали, что приводило к отказу от сделок. Структура спроса на аренду офисов продолжила смещаться в сторону небольших помещений размером до 250 кв. м, на большие по площади блоки спрос снизился в 2 раза.

III квартал стал переломным для офисного рынка, поскольку он характеризовался увеличением объема сделок и повышением арендных ставок на 5-7% с начала 2010 г. Но рост в большей степени был достигнут за счет реализации отложенного спроса, который сформировался ранее. Основной спрос пришелся на офисные площади класса А (около 80%) и помещения, расположенные внутри или вблизи Садового кольца. В то же время, если на офисные площади в центре Москвы собственники перестали предлагать скидки, поскольку наблюдали увеличение спроса, то в районе ТТК уровень вакантных площадей оставался высоким, и дисконты являлись стандартной практикой.

Главным событием конца 2010 г. года стала смена политической власти в столице, и связанными с этим изменениями в сфере строительства и регулирования рынка коммерческой недвижимости. Запрет на строительство офисных центров внутри ТТК привел к еще большей «централизации» спроса, который сконцентрировался внутри Садового кольца.

В то же время ожидаемого роста объема спроса под занавес 2010 г. не произошло. Незначительный рост ставок в пределах 5-10% с начала года на ряд объектов нельзя назвать стабильной положительной тенденцией рынка и показателем его активного восстановления.

Весь 2010 г. характеризовался низким количеством сделок купли-продажи офисной недвижимости, которые закрывались, как правило, с существенным дисконтом. Наибольшим спросом пользовались маленькие помещения площадью от 100 до 250 кв. м, расположенные в пределах ТТК, с выполненными отделочными работами и оформленными правами собственности. Зачастую объекты выставлялись на продажу с целью мониторинга рынка на предмет активности покупателей и определения реальных ценовых показателей. Свою роль на рынке также сыграли банки, реализующие залоговые объекты офисной недвижимости. В силу завышенных цен продаж, спрос на данные объекты был минимальным. Единичными покупателями выступали крупные корпорации, приобретающие помещения исключительно для личного использования.

«Наиболее реалистичным сценарием в данной ситуации станет сохранение достигнутого уровня офисного сектора с минимальными колебаниями арендных ставок. Каких-либо заметных изменений на рынке купли-продажи офисной недвижимости стоит ожидать не ранее II квартала 2011 г., когда произойдет активизация бизнеса и повышение спроса», - говорит директор компании «МИЭЛЬ-Коммерческая недвижимость»Юрий Тараненко.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МИЭЛЬ

Подписывайтесь на нас:


20.01.2011 20:20

Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание по развитию транспортного комплекса города. С докладом на совещании выступил вице-губернатор Юрий Молчанов, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.

Среди обозначенных приоритетов развития транспортной отрасли Сверной столицы в 2011-2013 гг. – расширение улично-дорожной сети, развитие общественного транспорта, а также введение ряда ограничительных мер.

Общественному транспорту будут предоставлены выделенные полосы движения – как это уже сделано на Лиговском проспекте. Планируется проложить 6 первоочередных транспортных коридоров: Аэропорт-Московский вокзал; Ржевка-ст. метро Ладожская, ул. Авиаконструкторов-пр. Испытателей-Светлановская площадь; ул. Типанова-пр. Славы; Петергофское шоссе-ул. Казакова к проспекту Стачек.

В ближайшие годы основой пассажирских перевозок в Петербурге должны стать скоростные виды транспорта. Планируется открыть 5 новых станций метрополитена. Продолжится формирование Фрунзенского радиуса метро, начнется строительство Красносельско-Калининской линии. Будут созданы три крупных транспортно-пересадочных узла: на Сенной пл. и пл. Ленина, у станции м. Василеостровская.

На совещании было отмечено, что важнейшей задачей является вывод транзитного транспорта из центра города. Этому, в частности, послужит формирование дуговой магистрали: пр. Обуховской обороны-наб. реки Нева-Западный Скоростной Диаметр. Транспортные проблемы поможет также решить городская автоматизированная система управления дорожным движением.

По итогам совещания губернатор ВМатвиенко дала поручение разработать и представить на рассмотрение правительства города Транспортную стратегию Петербурга.

 

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: