В рейтинге востребованных объектов у съемщиков жилья в Петербурге лидируют комнаты Центрального района
С 17 по 21 января в списке самых востребованных объектов у съемщиков жилья в Петербурге лидируют комнаты Центрального района города, средняя арендная ставка для них составляет 9,1 тыс. рублей в месяц. Такие данные публикует городская справочная по недвижимости «Квартирный Вопрос», которая подготовила еженедельный рейтинг квартир, популярных среди арендаторов.
По данным «Квартирного Вопроса», в десятку наиболее часто встречающихся запросов от потенциальных съемщиков жилья за неделю также вошли однокомнатные квартиры Приморского, Невского, Выборгского, Калининского, Московского, Кировского и Фрунзенского районов (по мере убывания частоты запросов). Арендные ставки на эти объекты колеблются в пределах от 15,8 (Калининский и Невский районы) до 16,8 (Выборгский район) тыс. рублей в месяц.
Согласно поступившим в Городскую справочную по недвижимости «Квартирный Вопрос» предложениям, минимальная сумма, за которую петербуржцы готовы сдать свою собственность в аренду, начинается от 8,7 тыс. руб. (цена сдачи комнаты в Невском и Калининском районах). Самая низкая средняя цена предложения аренды однокомнатных квартир оказалась в Калининском районе – 17,4 тыс. руб. в месяц, двухкомнатных – в Приморском районе (24,5 тыс. руб. в месяц).
Проезд по петербургской дамбе – Комплексу защиты от наводнений - будет возможен уже в октябре2011 г., заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор ОАО «Метрострой Санкт-Петербург» Вадим Александров. Он также напомнил о том, что последние полметра на строительстве тоннелей внутри дамбы были проложены 24 сентября
Отметим, что петербургский «Метрострой» является генподрядчиком на строительстве данного объекта. «Сейчас мы реализуем уже третий по счету проект на этой стройке, стоимость работ по которому составляет 30 млрд. рублей», - уточнил В. Александров.
Вместе с тем, глава «Метростроя» не уверен в том, что госприемка объекта состоится одновременно с окончанием работ на дамбе. В качестве примера он сослался на Лефортовский тоннель в Москве, который на протяжении нескольких лет эксплуатировался с неполной разрешительной документацией на ввод.