Мосводоканал приступил к эксплуатации завода по механическому обезвоживанию осадка


24.01.2011 20:20

24 января 2011 г. МГУП «Мосводоканал» приступил к эксплуатации завода по механическому обезвоживанию осадка, который расположен в Ленинском районе столицы. Это один из проектов, реализованный на основе государственно-частного партнерства. С сегодняшнего дня завод передан в собственность Москвы.

Финансовая модель «ВООТ» (строить – владеть – эксплуатировать - передавать) успешно внедряется Мосводоканалом более 10 лет. Действует она по следующему принципу: сначала объявляется открытый международный конкурс на строительство, затем, фирма, выигравшая конкурс, строит и эксплуатирует новый объект. По истечении определенного срока (около 10-12 лет) объект передается в собственность города.

В результате очистки сточных вод на очистных сооружениях Москвы (Курьяновские и Люберецкие очистные сооружения) ежегодно образуется порядка 12 млн.куб.м осадков (средней влажности 96‑96,5%). Смесь сырого осадка и уплотненного активного ила поступает на сооружения обработки осадка, где подвергается стабилизации в метантенках и кондиционированию на сооружениях промывки и уплотнения сброженного осадка перед его последующим обезвоживанием на фильтр-прессах цехов механического обезвоживания. Далее обезвоженный осадок используется в качестве рекультиванта на отработанных карьерах и свалках ТБО Московской области. Для этих целей ежегодно требуется до 22 га свободных площадей, найти которые в столичном регионе весьма проблематично.

Привлечение инвесторов на объекты, которые представляют собой законченные технологические циклы, позволяет сохранить контроль города над имущественным комплексом муниципального ВКХ и обеспечить потребителям гарантированное качество предоставляемых услуг, сообщает пресс-служба Мосводоканала.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.01.2011 16:02

В ПО «Великоустюгские электрические сети» филиала «Вологдаэнерго» поставлен новый гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039-32, приобретенный специально для обслуживания линий электропередачи. Стоимость современного спецавтотранспорта 2 млн. рублей, информирует пресс-служба «Вологдаэнерго».

По словам главного инженера Великоустюгских электрических сетей Вячеслава Попова, вездеход на гусеничном ходу будет использоваться при ликвидации технологических нарушений на ВЛ 35-110 кВ. Применение снегоболотохода для устранения дефектов на поврежденных ЛЭП позволит значительно сократить затраты рабочего времени и повысить производительность труда.

Наличие высокопроходимой техники особенно актуально для Великоустюгских электрических сетей по причине имеющихся в зоне обслуживания ПО заболоченных территорий, а также частых подтоплений местности в период весеннего паводка. Эксплуатация специализированной техники значительно облегчит работу персонала в периоды наводнений и упростит доступ к ВЛ в труднопроходимых местах. Кроме того, снегоболотоход способен преодолевать, как водные, так и снежные преграды, что также немаловажно при проведении ремонтно-восстановительных работ в районах снежных завалов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо