Объем передачи электроэнергии по сетям «Колэнерго» в 2010 г. вырос в сравнении с 2009 г. на 300 млн. кВтч
По информации начальника департамента транспорта электроэнергии филиала МРСК Северо-Запада «Колэнерго» Алексея Лебедева, полезный отпуск электроэнергии потребителям составил 10,8 млрд. кВтч, тогда как в прошлом году он составлял 10,5 млрд. кВтч. При этом за год потери в сетях «Колэнерго» снизились на 0,28% и составили 3,15 % от общего объема электропередачи. Это ниже норматива технологических потерь, установленного для «Колэнерго» Министерством энергетики РФ в размере 4,53%.
Крупнейшими потребителями электроэнергии в Мурманской области являются Кольская горно-металлургическая компания, Оленегорский и Ковдорский горно-обогатительные комбинаты, ОАО «Апатит», Мурманская горэлектросеть. На их долю приходится более 70% общего объема электроэнергии, передаваемой по сетям «Колэнерго», сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.