За 2010 г. объем погрузки на Московском отделении ОЖД увеличился более чем на 22% по сравнению с 2009 г.


24.01.2011 18:18

Так, при плане в 8623,3 т. среднесуточное выполнение составило 8884,6 т. информирует пресс-служба ОЖД.  Объем погрузки высокодоходных грузов 2-го и 3-го классов увеличился на 172,7 тыс. т  к аналогичному периоду 2009 г. и составил 1285 тыс. т, что на 15,5% больше. Выполнение обеспечено такими грузами как: черные металлы, грузы в контейнерах, продовольственные товары, промтовары, нефть и др.

На 22% по отношению к 2009 г. выросли контейнерные перевозки в железнодорожных контейнерах, обеспечивающих наиболее щадящий режим транспортировки. Погружено 299,3 тыс. т.

Выполнение плана погрузки грузов 1-го класса составило 1958 тыс. т, что на 28% больше показателей 2009 г. Выполнение обеспечено такими грузами, как: строительные грузы, промсырье, огнеупоры, лесные грузы, торф.

При плане сбора денежной выручки за 12 месяцев 2010 года 1916,4 млн. рублей выполнение составило 2 113 млн. рублей (110,3 %).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



21.01.2011 13:12

В 2011 г. в Москве планируется построить около 5 км метро и открыть 4 новые станции, об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин. «Мэр Москвы Сергей Собянин принял очень четкую, мощную и перспективную программу по дорожно-мостовому строительству и по всему транспорту. Так, на метро дали 50 млрд., вместо 25-ти, которые были в 2010 г.у», - отметил В. Ресин.

По его словам, деньги на строительство новых линий метрополитена будут выделяться из расчета строительства каждый год в течение 5 лет по 15 км. Это позволит уже в 2011 г. создать хороший задел, чтобы в 2012 г. построить 14 км новых линий метро, в 2013 – 17 и т. д.

«В среднем мы получим по 15 км на год с тем количеством станций, направлений, которые нужны», - пояснил первый заместитель мэра.

В. Ресин также напомнил, что для координации и ускорения работ по строительству метро был создан специальный штаб, который собирается еженедельно на объектах, а также у мэра Москвы на оперативные совещания; разработан перспективный план развития столичного метрополитена на 2011-2014 гг.

«План утвержден, и под него, самое главное, мэр нашел деньги, то, чего не было. Поэтому самую трудную задачу мэр решил. Теперь под эти деньги надо найти мощности, сделать проекты, надо освоить площадки, сделать геологические изыскания, решить вопрос с обременениями, где они есть», - пояснил В. Ресин. Он подчеркнул, что принятые меры позволили увеличить мощности «метростроителей, проектировщиков, всех тех, кто относится к метро в 3 раза», сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо