За 2010 г. объем погрузки на Московском отделении ОЖД увеличился более чем на 22% по сравнению с 2009 г.

24.01.2011 18:18

Так, при плане в 8623,3 т. среднесуточное выполнение составило 8884,6 т. информирует пресс-служба ОЖД.  Объем погрузки высокодоходных грузов 2-го и 3-го классов увеличился на 172,7 тыс. т  к аналогичному периоду 2009 г. и составил 1285 тыс. т, что на 15,5% больше. Выполнение обеспечено такими грузами как: черные металлы, грузы в контейнерах, продовольственные товары, промтовары, нефть и др.

На 22% по отношению к 2009 г. выросли контейнерные перевозки в железнодорожных контейнерах, обеспечивающих наиболее щадящий режим транспортировки. Погружено 299,3 тыс. т.

Выполнение плана погрузки грузов 1-го класса составило 1958 тыс. т, что на 28% больше показателей 2009 г. Выполнение обеспечено такими грузами, как: строительные грузы, промсырье, огнеупоры, лесные грузы, торф.

При плане сбора денежной выручки за 12 месяцев 2010 года 1916,4 млн. рублей выполнение составило 2 113 млн. рублей (110,3 %).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

К 2012 г. на Московском пр. в Петербурге вместо зеленых насаждений появится выделенная полоса для общественного транспорта
24.01.2011 17:36

Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.

Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.

При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.

Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.

Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.

Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.

Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в 2011 г., а закончить – до конца июня 2012 г. При этом Московский пр. считается «правительственной трассой» - по нему едут высокопоставленные гости города, прилетающие в Пулково, что также осложняет дорожную ситуацию.

Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо