Большой театр столицы дополнительно получит после реконструкции 43 тыс. кв. м площадей
Благодаря строительству подземного концертно-репетиционного зала под историческим зданием Большого театра России, и без того уникальное сооружение дополнительно получит 43 тыс. кв. м площадей, об сообщил первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.
Помимо этого, для артистов будут оборудованы новые более комфортабельные уборные, гримерные, костюмерные, а для зрителей - просторные фойе и буфеты.
Говоря о финансовых затратах на реставрацию и реконструкцию театра В. Ресин напомнил, что «в
Первый заммэра также добавил, что в эту сумму входит и стоимость уже закупленного, но пока не установленного уникального оборудования. «Строительных же работ осталось произвести примерно на 3 млрд. рублей», - подчеркнул В. Ресин.
Он также сообщил, что на реконструкции и реставрации главного театра страны занято более 3 тыс. человек, которые работали в 3 смены даже в течение всех новогодних каникул. Перед ними поставлена задача в августе или, в крайнем случае, не позже сентября уйти с объекта, «чтобы оставить время театральному коллективу акклиматизироваться в обновленном театре», добавил замера столицы, передает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Открытый аукцион на право выполнения работ по капитальному ремонту с разработкой проектной и рабочей документации Московского пр. от Московских Ворот до Авиационной ул. объявило СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства». Заявки принимаются до 31 января, а сам аукцион пройдет 4 февраля. Максимальная стоимость госконтракта - 558,97 млн. рублей.
Согласно конкурсной документации победитель должен предусмотреть разработку вариантов планировочных решений, в том числе с устройством выделенной полосы для совместного движения трамваев, троллейбусов, автобусов.
При проектировании объекта победитель должен использовать запатентованную «формулу полезной модели», в соответствии с которой выделенные полосы расположены в центральной части улицы и огорожены бордюром. Такая модель была реализована в ходе реконструкции Лиговского пр.
Интересно, что авторами патента значатся бывшие городские чиновники: Олег Виролайнен (2003-2006 гг. - вице-губернатор, 2006-2009 гг. - глава КБДХ), Владимир Антонов (руководил Центральным районом и также возглавлял КБДХ), Валентин Щемелев (был начальником дорожно-мостового управления КБДХ), Александр Дацюк (экс-глава комитета по транспорту) и другие.
Патентообладателем является ООО «Нева-дорсервис», с которым победителю предстоит заключить договор.
Теоретически ширина автомобильных полос на Московском пр. уменьшиться не должна. Сейчас трамвайные рельсы огорожены зелеными насаждениями, которые в ходе реконструкции предполагается перенести.
Однако сами работы могут существенно осложнить жизнь автомобилистам. Их предполагают начать уже в
Гарантия на выполненные работы составит 5 лет на дорожное покрытие и трамвайные пути, 10 лет – на инженерные сети и 2 года - на элементы благоустройства, передает dp.ru.