В Петербурге создано НП «Объединение управляющих компаний»
НП «Объединение управляющих компаний» получило статус саморегулируемой организации (СРО). На сегодняшний день в состав нового СРО входит порядка 40 компаний. В ближайшее время компаниям-членам Объединения будет выдано первых 5 допусков на выполнение работ по управлению многоквартирными домами (МКД).
СРО НП «Объединение управляющих компаний» создано по инициативе первой в Северо-Западном регионе строительной саморегулируемой организации НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» в связи законопроектом №435903-5 «О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», который прошел первое чтение в Государственной Думе РФ. В соответствии с данным документом к управлению многоквартирными домами будут допускаться только управляющие компании, являющиеся членами саморегулируемых организаций.
«Данный законопроект позволяет государству передать функции контроля за деятельностью компаний в сфере ЖКХ саморегулируемым организациям и разработать более совершенные механизмы управления многоквартирными домами», - комментирует вице-президент СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга», депутат Законодательного Собрания СПб Алексей Белоусов. Кроме того, по мнению А. Белоусова, введение системы саморегулирования в сфере ЖКХ позволит повысить качество работы управляющих компаний и уровень их ответственности перед гражданами, сообщает PR-служба СРО НП «Объединение строителей СПб».
Проезд по петербургской дамбе – Комплексу защиты от наводнений - будет возможен уже в октябре2011 г., заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор ОАО «Метрострой Санкт-Петербург» Вадим Александров. Он также напомнил о том, что последние полметра на строительстве тоннелей внутри дамбы были проложены 24 сентября
Отметим, что петербургский «Метрострой» является генподрядчиком на строительстве данного объекта. «Сейчас мы реализуем уже третий по счету проект на этой стройке, стоимость работ по которому составляет 30 млрд. рублей», - уточнил В. Александров.
Вместе с тем, глава «Метростроя» не уверен в том, что госприемка объекта состоится одновременно с окончанием работ на дамбе. В качестве примера он сослался на Лефортовский тоннель в Москве, который на протяжении нескольких лет эксплуатировался с неполной разрешительной документацией на ввод.