В Петербурге создано НП «Объединение управляющих компаний»
НП «Объединение управляющих компаний» получило статус саморегулируемой организации (СРО). На сегодняшний день в состав нового СРО входит порядка 40 компаний. В ближайшее время компаниям-членам Объединения будет выдано первых 5 допусков на выполнение работ по управлению многоквартирными домами (МКД).
СРО НП «Объединение управляющих компаний» создано по инициативе первой в Северо-Западном регионе строительной саморегулируемой организации НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» в связи законопроектом №435903-5 «О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», который прошел первое чтение в Государственной Думе РФ. В соответствии с данным документом к управлению многоквартирными домами будут допускаться только управляющие компании, являющиеся членами саморегулируемых организаций.
«Данный законопроект позволяет государству передать функции контроля за деятельностью компаний в сфере ЖКХ саморегулируемым организациям и разработать более совершенные механизмы управления многоквартирными домами», - комментирует вице-президент СРО НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга», депутат Законодательного Собрания СПб Алексей Белоусов. Кроме того, по мнению А. Белоусова, введение системы саморегулирования в сфере ЖКХ позволит повысить качество работы управляющих компаний и уровень их ответственности перед гражданами, сообщает PR-служба СРО НП «Объединение строителей СПб».
Общий объем средств, предусмотренный инвестиционным бюджетом ОАО «РЖД» на
Планируется направить 62,2 млрд. рублей на строительство олимпийских объектов и 286,8 млрд. рублей – на собственные проекты компании.
«Для формирования необходимых источников инвестиций мы будем использовать доходы от продажи пакетов акций ДЗО. Советом директоров и правлением компании поставлена задача обеспечить получение доходов от продажи пакетов акций на общую сумму не менее 132 млрд. рублей. Однако это временная мера, и возможности использовать ее после
Несмотря на определенный рост объемов инвестиций, они не является достаточными для поддержания и развития инфраструктуры железных дорог страны. В тарифы на грузовые перевозки не включена, как это ранее планировалось, инвестиционная составляющая. Государственные капитальные вложения в рамках ФЦП сокращаются и переносятся на более поздний срок, новые проекты Инвестиционного фонда не запускаются, передает пресс-служба «РЖД».