В Ленобласти появятся два спортивных центра
До конца этого года планируется завершить строительство спортивных центров в Выборге и Кировске. Стоимость их составит 230 млн рублей.
Финансировать строительство будет ОАО "ПетербургРегионГаз". Кроме этого, как рассказал первый вице-губернатор правительства области Владимир Кириллов, в 2007-2010 года в регионе будут построены семь физкультурно-оздоровительных комплексов с бассейнами стоимостью от 75 млн рублей каждый. Площадь каждого комплекса составит 2,94 тыс. кв. метров. В.Кириллов также уточнил, что комплексы будут управляться структурами муниципальных образований. В их реализацию планируется привлечь средства муниципалитетов и ряда бизнес-структур. Они будут расположены в Волосово, Волхов, Гатчина, Сертолово, а также Отрадное и Луга.
По информации председателя комитета по физической культуре, спорту, туризму и молодежной политике областного правительства Раисы Карташевой, в 2007-2010 годах планируется создать в регионе 15 футбольных полей с искусственным покрытием.
По информации председателя комитета по физической культуре, спорту, туризму и молодежной политике областного правительства Раисы Карташевой, в 2007-2010 годах планируется создать в регионе 15 футбольных полей с искусственным покрытием.
Заказчик строительства петербургской КАД не позволит строить АЗС вдоль дороги.
Руководство государственного учреждения «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ГУ ДСТО) выступает против строительства автозаправочных станций (АЗС) непосредственно вдоль магистрали с целью сохранения скоростного движения по ней. Об этом журналистам заявил сегодня, 12 октября, глава ГУ «ДСТО» Борис Мурашов. По его словам, АЗС следует строить близ развязок КАД и рокадных (параллельно проходящих) дорог. Мурашов отметил, что ГУ «ДСТО» будет выступать против строительства «лишних», не предусмотренных инженерным проектом съездов. Через каждые 4-5 километров съезды есть, этого достаточно для сохранения скоростного движения, полагает он.
В то же время глава ГУ «ДСТО» признается, что предыдущий опыт постепенного строительства КАД - четыре полосы вместо восьми способствует постоянному возникновению заторов на уже пущенных в эксплуатацию участках. Через год на большей части Восточного полукольца планируется вывести магистраль на полное развитие, кроме участка от Большого Обуховского (вантового) моста, в том числе, вторую его очередь, и до Московского шоссе. Кроме того, как надеется Мурашов, к концу следующего года будет пущен в эксплуатацию новый участок Западного полукольца КАД - от Московского шоссе до Таллинского шоссе. В начале 2007 года будут проведены конкурсные торги на строительство участка от Таллинского шоссе до станции Бронка, завершить строительство этого отрезка планируется в 2009 году.
В настоящее КАД постепенно «загружается» автомобилями, говорит Мурашов - на участке от Вантового моста до Московского шоссе по участку проходят 45 тысяч машин ежедневно, на остальных трафик меньше - 20-25 тысяч машин в день.
Общий объем финансирования строительства КАД в 2007 году составит 23,6 млрд. рублей против 18,1 млрд. в 2006 году.
Источник: ИА REGNUM