Московский планетарий откроют после реконструкции 12 апреля
Московский планетарий, который около 18 лет не принимал посетителей, будет открыт 12 апреля
Во время обхода В. Ресину продемонстрировали уникальный зал с трансформируемой сценой, где разместится проекционная система со стереопроектором. В нижних уровнях будет расположен музей с экспозициями, посвященными истории Вселенной, учебный центр. Строители уже приступили к монтажу стендов. Посредством электронных технологий станет возможным осуществлять взаимодействие с несколькими обсерваториями.
«Сейчас работы построены так, чтобы до 15 февраля закончить все строительно-монтажные работы, сдать всю документацию и провести групповые испытания всей инженерии. Оставшиеся монтажные и наладочные работы будут завершены до середины марта», - сообщил первый заместитель мэра.
Самым трудным и по-прежнему нерешенным остается вопрос с организацией стоянки для экскурсионных автобусов и автомобилей. В ближайшее время, как пообещал В. Ресин, «этот вопрос также будет доведен до логического конца». «Отступать уже некуда: мэр Москвы Сергей Собянин доложил Президенту России Дмитрию Медведеву, что 12 апреля после всех длительных мучений Планетарий будет открыт», - подчеркнул В. Ресин.
Первый заместитель мэра назвал Планетарий, наряду с Большим театром, одним из основных сдаваемых объектов, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Несанкционированные выезды на столичные и федеральные магистрали, а также съезды с них предлагается ликвидировать, либо заставить владельцев объектов сделать полосы, которые не будут мешать основному потоку движения. Такое мнение на заседании Правительственной комиссии по транспорту и связи высказал заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов.
Он также обратил внимание, что только беглая проверка незаконных съездов и выездов на федеральные трассы показала, что таковых в Московской области-– 206, а на МКАД - 43.
«Здесь, я считаю, надо принимать жесткие решения. Либо отсекать такие съезды, либо заставлять их владельцев, а в основном это торговые точки, строить цивилизованные полосы торможения, выезда на трассы, чтобы не мешать нормальному автомобильному движению – не создавать дополнительных «пробок» на дорогах», - заключил заместитель председателя Правительства, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.