Н: Цуканов: Бороться с пробками в Калининграде надо сегодня, не дожидаясь создания схемы транспортного движения
Для Калининграда проблема с транспортным движением не менее важна, чем, например, решение вопроса с очередями в детские сады, и с решением этой проблемы затягивать недопустимо, заявил на оперативном совещании в региональном правительстве губернатор Николай Цуканов. «Бороться с пробками в Калининграде надо уже сегодня, не дожидаясь создания схемы организации транспортного движения», – сказал глава региона, поручив правительству области оперативно подключиться к решению этой проблемы, передает пресс-служба правительства Калининградской области.
По оценкам специалистов, городская схема организации транспортного движения будет готова не раньше, чем через 2 года. К работе планируется привлечь иностранных экспертов из тех стран, где умеют решать подобные проблемы.
Н. Цуканов также обратил внимание на то, что разработка схемы должна вестись с учетом появления в городе новых мостов, дорог. «Скоро будет открыт южный обход Калининграда, в конце
Группа компаний «Импульс» в конце
Компания приступила к реализации проекта строительства предприятия по производству цемента в Чудовском районе Новгородской обл. Партнером стала британская компания Ausdrill, первоначально приглашенная для разведки месторождений нерудных материалов. ГК «Импульс» рассчитывает на возможности партнера по привлечению иностранных инвестиций в проект, оцениваемый в 300 млн. евро. Также «Импульс» проектирует еще два производства - по выпуску металлоарматуры и упаковочного полиэтилена.
В жилищном строительстве ГК «Импульс» намерена завершить текущие проекты - жилые комплексы «Твин Пикс» и «Идеал», где препятствием является отсутствие подключения к инженерной инфраструктуре, а также ЖК «Бригантина» и «Кристалл-Полюстрово». Компания также приступила к проектированию двух новых жилых комплексов эконом-класса с 1-2-комнатными квартирами - на пр. Энгельса (30 тыс. кв.м) и на пересечении Народной ул. и пр.Большевиков (22 тыс. кв.м).
От проекта по строительству 14 подземных паркингов в Центральном районе и у Финляндского вокзала компания была вынуждена отказаться. По оценке А. Блинкова, частный бизнес не заинтересован в инвестициях в подобные проекты. Единственным способом их реализации он считает государственно-частное партнерство с заключением концессионного соглашения на длительный срок и оформлением объектов в собственность города.