На ЛАЭС-2 распределены новые объемы работ
Состоялся открытый редукцион (торги на понижение) на право заключения договоров на выполнение работ в рамках сооружения Ленинградской АЭС-2, сообщает пресс-служба генподрядчика проекта – инжиниринговой компании «СПбАЭП».
Открытый редукцион провел «Атомкомплект» (Москва). Компания осуществляет функции уполномоченного органа по проведению процедур закупок организаций, входящих в Госкорпорацию «Росатом» и их дочерних и зависимых обществ, пороговое значение начальной (максимальной) цены договора в которых превышает 100 млн. рублей.
На редукцион были выставлены следующие объекты:
- лот № 1, «Пожарное депо», начальная (максимальная) цена договора – 116956349,00 руб. с НДС;
- лот № 2, «Комплекс очистных сооружений», начальная (максимальная) цена договора – 197373193,60 руб. с НДС;
- лот № 3, «Внеплощадочные наружные сети водопровода», начальная (максимальная) цена договора – 311922397,90 руб. с НДС;
- лот № 4, «Здание БДЭС с подземным складом дизельного топлива (UBN), блок № 1 и здание БДЭС с подземным складом дизельного топлива (UBN), блок № 2», начальная (максимальная) цена договора – 264593809,74 руб. с НДС;
- лот № 5, «Здание РДЭС САЭ с подземным складом дизельного топлива (UBS), блок № 1, (I этап - строительные работы), начальная (максимальная) цена договора – 256561776,12 руб. с НДС;
- лот № 6, «Здание РДЭС САЭ с подземным складом дизельного топлива (UBS), блок № 1, (II этап - строительные и монтажные работы), начальная (максимальная) цена договора – 365978115,29 руб. с НДС;
- лот № 7, «Мастерские зоны свободного доступа. Материальный склад (ЦМС) (UST)» и «Учебно-тренировочный комплекс (UYH)», (строительные и монтажные работы), начальная (максимальная) цена договора – 244920086,69 руб. с НДС.
Победителями открытого редукциона стали: по лоту № 1 – ООО «Интарсия»; по лотам №№ 3,4,5,6 – ОАО «Северное управление строительства»; по лоту № 7 – ЗАО «КОНЦЕРН ТИТАН-2». По лоту № 2 редукцион признан несостоявшимся.
Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание по развитию транспортного комплекса города. С докладом на совещании выступил вице-губернатор Юрий Молчанов, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Среди обозначенных приоритетов развития транспортной отрасли Сверной столицы в 2011-2013 гг. – расширение улично-дорожной сети, развитие общественного транспорта, а также введение ряда ограничительных мер.
Общественному транспорту будут предоставлены выделенные полосы движения – как это уже сделано на Лиговском проспекте. Планируется проложить 6 первоочередных транспортных коридоров: Аэропорт-Московский вокзал; Ржевка-ст. метро Ладожская, ул. Авиаконструкторов-пр. Испытателей-Светлановская площадь; ул. Типанова-пр. Славы; Петергофское шоссе-ул. Казакова к проспекту Стачек.
В ближайшие годы основой пассажирских перевозок в Петербурге должны стать скоростные виды транспорта. Планируется открыть 5 новых станций метрополитена. Продолжится формирование Фрунзенского радиуса метро, начнется строительство Красносельско-Калининской линии. Будут созданы три крупных транспортно-пересадочных узла: на Сенной пл. и пл. Ленина, у станции м. Василеостровская.
На совещании было отмечено, что важнейшей задачей является вывод транзитного транспорта из центра города. Этому, в частности, послужит формирование дуговой магистрали: пр. Обуховской обороны-наб. реки Нева-Западный Скоростной Диаметр. Транспортные проблемы поможет также решить городская автоматизированная система управления дорожным движением.
По итогам совещания губернатор ВМатвиенко дала поручение разработать и представить на рассмотрение правительства города Транспортную стратегию Петербурга.