На новом стадионе для «Зенита» планируется построить трубопровод с пивом.
На новом стадионе для «Зенита» планируется построить трубопровод с пивом. Об этом сегодня на пресс-конференции, посвященной итогам работы строительного комплекса Петербурга, заявил вице-губернатор Александр Вахмистров.
По словам Александра Вахмистрова, идея трубопровода появилась после футбольного матча между командами «Зенит» и «Шальке 04», который проходил в Германии. Делегация из Петербурга летала в Германию не только для того, чтобы посмотреть матч. Вице-губернатор пояснил, что основной целью было изучения опыта работы немецких стадионов.
Александр Вахмистров отметил, что «Зенит» настаивает на выдвижном поле на новом стадионе, а «мы считаем это нецелесообразным». Он пояснил, что выдвижное поле производится на основе тефлона, и любая песчинка может этот материал поцарапать и в конечном итоге сломать конструкцию. По опыту Германии каждый задвиг такого поля стоит 15 тысяч EURO. В то же время выяснилось, что на немецких стадионах обычно травяное покрытие меняют дважды в год. Эта процедура стоит около 75 тысяч EURO и проводится в течение суток. Петербург также может пойти по этому пути.
Рассказывая о том, как проходил матч, Александр Вахмистров сообщил, что на табло по окончании матча помимо указания числа посетителей (61 760 человек) было сообщение и о количестве пива, выпитого в течение игры -- 44 000 литров. Пиво на немецкий стадион подводится по трубопроводу. Эта идея вице-губернатору понравилась. Теперь среди пивных компаний-производителей пива в Санкт-Петербурге будет проведен конкурс на поставку пива по трубопроводу. Пивной трубопровод будет подходить к многочисленным кафе, которые расположатся на стадионе.Пресс-служба Ростехнадзора сообщила, что Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) дала положительную экологическую оценку проекта строительства скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург.
«Согласно выводам комиссии, в проекте учтена специфика природной обстановки территории размещения планируемых объектов. Принятые технические решения соответствуют требованиям природоохранительного законодательства РФ», - отмечается в пресс-релизе.
Вместе с тем, экспертная комиссия рекомендовала предусмотреть строительство переездов через магистраль и бесплатный проезд транспортных средств местных жителей в местах, где населенные пункты расположены вблизи автомагистрали, передает «Интерфакс».
Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт- Петербурга - около 650 км. Ширина проезжей части дороги составит 10 полос на выезде из Москвы, 8 полос - в Ленинградской и Московской областях и 6 полос - на территории Тверской и Новгородской областей.
Ранее чиновники Минтранса заявляли, что строительство трассы завершится к 2010 году. Однако эксперты отмечали, что если дорогу будут строить целиком, то новая трасса свяжет две столицы только к 2020 году. Примерная стоимость строительства оценивается в 180-210 млрд. рублей. Средняя плата за проезд километра трассы составит 1-1,5 рубля.