Спорные случаи по земельным участкам в районе трассы Приморское кольцо в Калининградской области будут разрешаться через суд
Сегодня на оперативном совещании в правительстве Калининградской области была озвучена информация о работе по урегулированию разногласий с собственниками земельных участков в районе автомобильной трассы Приморское кольцо.
Как сообщила руководитель агентства по имуществу Калининградской области Ирина Сидоренкова, по I очереди Приморского кольца (уже построенная дорога Калининград-Зеленоградск с подъездом к аэропорту Храброво) изъятию для государственных нужд подлежат 63 земельных участка. 13 из них выкуплено, еще по 17-ти готовятся документы для выкупа. В 9 случаях достигнуто соглашение об обмене. По остальным 24 участкам готовятся исковые заявления в суд, срок подачи – до 1 февраля.
Также была озвучена информация по IV очереди Приморского кольца – это отрезок от подъезда к Светлогорску до подъезда к Зеленоградску с подъездом к Пионерскому. Работы здесь начались в
По IV очереди Приморского кольца изъятию подлежат 107 участков. 3 из них выкуплено, в 19 случаях достигнуто соглашение об обмене, еще в 5 готовятся документы для обмена. По 80 участкам будут поданы исковые заявления в суд, срок подачи – после 15 апреля.
И. Сидоренкова подчеркнула, что с собственниками подлежащих изъятию участков была проведена соответствующая работа. Тем не менее, со всеми из них прийти к компромиссу не удалось, и иной возможности, кроме судебного варианта разрешения спора, не осталось.
Ситуация с Приморским кольцом находится на контроле у губернатора Николая Цуканова. В частности, он поручил в кратчайшие сроки разрешить все спорные случаи по земельным участкам.
Напомним также, что осенью
Об этом сообщил руководитель департамента культурного наследия Александр Кибовский. Он также добавил, что уже 10 мая она будет представлена на заседании правительства города.
А. Кибовский отметил, что сейчас в этой сфере действует 78 нормативных актов. «Полномочия департамента несколько размыты, часть нормативных актов противоречит друг другу или федеральному законодательству, поскольку принимались по «пиковым» ситуациям в локальных случаях», - добавил А. Кибовский. Он подчеркнул, что необходимо выработать единую государственную политику в сфере работы с объектами исторического наследия. «Нам нужен комплекс мер и единый подход в этой работе, которые будут выработаны в стратегии», - добавил руководитель департамента.
А. Кибовский также заявил, что в ближайшее время нужно серьезно изменить форму, правила и порядок приватизации объектов исторического наследия. Он подчеркнул, что столичные власти планируют прописывать в договоре продажи таких объектов объемы и качество реставрационных работ. «Также необходимо страховать ответственность нового владельца по проводимым работам. Должен быть механизм страхования проводимых реставрационных работ на крупную сумму, чтобы у нового владельца не было соблазна отказаться от них», - добавил руководитель департамента. Он пояснил, что в случае отказа от проведения реставрационных работ новый владелец будет нести ответственность перед страховой компанией. А. Кибовский заметил, что такая система приватизации объектов исторического наследия эффективно работает в Европе.
Также руководитель департамента сообщил, что столичные власти прорабатывают вопрос продажи объектов исторического наследия через конкурсы. «Сейчас объекты исторического наследия продаются на аукционах, где побеждает тот, кто предложит большую цену. Возможно, эту схему необходимо изменить, однако это вопрос дискуссионный, и по нему пока решения нет», - добавил А. Кибовский.
Он сообщил, что с марта