Для устранения дефектов на поврежденных ЛЭП «Вологдаэнерго» приобрело снегоболотоход


21.01.2011 16:02

В ПО «Великоустюгские электрические сети» филиала «Вологдаэнерго» поставлен новый гусеничный снегоболотоход ГАЗ 34039-32, приобретенный специально для обслуживания линий электропередачи. Стоимость современного спецавтотранспорта 2 млн. рублей, информирует пресс-служба «Вологдаэнерго».

По словам главного инженера Великоустюгских электрических сетей Вячеслава Попова, вездеход на гусеничном ходу будет использоваться при ликвидации технологических нарушений на ВЛ 35-110 кВ. Применение снегоболотохода для устранения дефектов на поврежденных ЛЭП позволит значительно сократить затраты рабочего времени и повысить производительность труда.

Наличие высокопроходимой техники особенно актуально для Великоустюгских электрических сетей по причине имеющихся в зоне обслуживания ПО заболоченных территорий, а также частых подтоплений местности в период весеннего паводка. Эксплуатация специализированной техники значительно облегчит работу персонала в периоды наводнений и упростит доступ к ВЛ в труднопроходимых местах. Кроме того, снегоболотоход способен преодолевать, как водные, так и снежные преграды, что также немаловажно при проведении ремонтно-восстановительных работ в районах снежных завалов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.01.2011 13:12

В 2011 г. в Москве планируется построить около 5 км метро и открыть 4 новые станции, об этом сообщил первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин. «Мэр Москвы Сергей Собянин принял очень четкую, мощную и перспективную программу по дорожно-мостовому строительству и по всему транспорту. Так, на метро дали 50 млрд., вместо 25-ти, которые были в 2010 г.у», - отметил В. Ресин.

По его словам, деньги на строительство новых линий метрополитена будут выделяться из расчета строительства каждый год в течение 5 лет по 15 км. Это позволит уже в 2011 г. создать хороший задел, чтобы в 2012 г. построить 14 км новых линий метро, в 2013 – 17 и т. д.

«В среднем мы получим по 15 км на год с тем количеством станций, направлений, которые нужны», - пояснил первый заместитель мэра.

В. Ресин также напомнил, что для координации и ускорения работ по строительству метро был создан специальный штаб, который собирается еженедельно на объектах, а также у мэра Москвы на оперативные совещания; разработан перспективный план развития столичного метрополитена на 2011-2014 гг.

«План утвержден, и под него, самое главное, мэр нашел деньги, то, чего не было. Поэтому самую трудную задачу мэр решил. Теперь под эти деньги надо найти мощности, сделать проекты, надо освоить площадки, сделать геологические изыскания, решить вопрос с обременениями, где они есть», - пояснил В. Ресин. Он подчеркнул, что принятые меры позволили увеличить мощности «метростроителей, проектировщиков, всех тех, кто относится к метро в 3 раза», сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: