В Москве в связи с ревизией заборов более 2,7 тыс. ограждений заменят на прозрачные
Демонтажу и замене подлежат почти 80% заборов и ограждений, сообщил сегодня на совещании по оперативным вопросам заместитель столичного мэра по вопросам координации работы территориальных органов исполнительной власти Валерий Виноградов.
Он рассказал о ревизии заборов, которую ему поручил провести мэр Сергей Собянин по итогам одного из субботних объездов города. Тогда градоначальник заметил, что в Москве «масса бетонных заборов, за которыми непонятно что находится - мусор и бардак полный».
В. Виноградов сообщил, что в Москве установлено 3505 заборов и ограждений, 2775 из них подлежат демонтажу и замене на прозрачные или несплошные заборы. 43 из них признаны бесхозными и не имеющими разрешительной документации, и только 687 можно считать соответствующими требованиям. До 25 января будут созданы графики постепенной замены заборов. «Конечно, сразу все это не сделать, продолжим работу и в следующем году, если не хватит денег», - сказал В. Виноградов. С. Собянин пообещал, что на эти работы деньги будут найдены.
При этом заммэра заметил, что москвичам за этими заборам откроются «беспорядок и запустение». «Мы отчасти для этого это и делаем, - подчеркнул С. Собянин. - За этими заборами горы мусора и неухоженные территории. Пусть все видят, что там делается. Это научит руководителей наводить порядок», - сказал мэр, сообщает Информационный центр правительства Москвы.
В
По его словам, деньги на строительство новых линий метрополитена будут выделяться из расчета строительства каждый год в течение 5 лет по
«В среднем мы получим по
В. Ресин также напомнил, что для координации и ускорения работ по строительству метро был создан специальный штаб, который собирается еженедельно на объектах, а также у мэра Москвы на оперативные совещания; разработан перспективный план развития столичного метрополитена на 2011-2014 гг.
«План утвержден, и под него, самое главное, мэр нашел деньги, то, чего не было. Поэтому самую трудную задачу мэр решил. Теперь под эти деньги надо найти мощности, сделать проекты, надо освоить площадки, сделать геологические изыскания, решить вопрос с обременениями, где они есть», - пояснил В. Ресин. Он подчеркнул, что принятые меры позволили увеличить мощности «метростроителей, проектировщиков, всех тех, кто относится к метро в 3 раза», сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.