В Москве в «Итальянском квартале» начались продажи квартир с террасами
В комплексе элитных особняков «Итальянский квартал» в Москве начались продажи 12 эксклюзивных террасных квартир площадью от 150 до
До настоящего времени классические террасные квартиры, типичные для европейских городов, на рынке отсутствовалиВсе квартиры с террасами торцевые, трехсторонние, жилую зону и террасу по проекту разделяют стеклянные двери, что способствует максимальной освещенности квартиры в течение дня. Террасы «Итальянского квартала» расположены каскадом, особняки спроектированы таким образом, чтобы полностью сохранить приватность жильцов.
«В проекте с концепцией настоящего итальянского квартала нельзя было не сделать террасы. Задумка бы не соответствовала прототипу. Однако, самая большая проблема террасных домов - это запахи, поднимающиеся с нижних этажей наверх. Поэтому были спроектированы террасные «радиусы», которые не только формируют архитектурную самобытность проекта, но и являются новационным решением проблем вентиляции. Именно в них вмонтированы вентиляционные устройства, которые решают вопрос с очищением воздуха в замкнутых патио и с поглощением посторонних запахов», говорит Архитектор проекта «Итальянский квартал» Михаил Филиппов.
Комплекс элитных особняков «Итальянский квартал» расположен в Москве, по адресу ул. Фадеева, дом 4, на территории площадью
Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.
Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к
Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.
В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.
Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около
Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца