В Москве в «Итальянском квартале» начались продажи квартир с террасами
В комплексе элитных особняков «Итальянский квартал» в Москве начались продажи 12 эксклюзивных террасных квартир площадью от 150 до
До настоящего времени классические террасные квартиры, типичные для европейских городов, на рынке отсутствовалиВсе квартиры с террасами торцевые, трехсторонние, жилую зону и террасу по проекту разделяют стеклянные двери, что способствует максимальной освещенности квартиры в течение дня. Террасы «Итальянского квартала» расположены каскадом, особняки спроектированы таким образом, чтобы полностью сохранить приватность жильцов.
«В проекте с концепцией настоящего итальянского квартала нельзя было не сделать террасы. Задумка бы не соответствовала прототипу. Однако, самая большая проблема террасных домов - это запахи, поднимающиеся с нижних этажей наверх. Поэтому были спроектированы террасные «радиусы», которые не только формируют архитектурную самобытность проекта, но и являются новационным решением проблем вентиляции. Именно в них вмонтированы вентиляционные устройства, которые решают вопрос с очищением воздуха в замкнутых патио и с поглощением посторонних запахов», говорит Архитектор проекта «Итальянский квартал» Михаил Филиппов.
Комплекс элитных особняков «Итальянский квартал» расположен в Москве, по адресу ул. Фадеева, дом 4, на территории площадью
Основными задачами инновационной деятельности ОАО «Российские железные дороги» в
Важнейшим направлением инновационной деятельности станет разработка новых типов подвижного состава, развитие систем управления перевозочным процессом и транспортной логистики, разработка технологии управления ресурсами и рисками.
По итогам
В октябре состоялась презентация макета будущего российского поезда Siemens Desiro Rus «Ласточка». Предполагается локализация производства в России – сначала на уровне 35%, а в перспективе (
Также был подписан контракт с совместным предприятием «Уральские локомотивы», учрежденным компанией «Сименс» и Группой «Синара», на поставку 221 грузового электровоза с асинхронным тяговым приводом серии 2ЭС10, не имеющим аналогов на всем «Пространстве 1520».
С компаниями «Трансмашхолдинг» и «Альстом» был подписан контракт на поставку в 2012-2020 гг. 200 двухсистемных скоростных пассажирских электровозов нового поколения ЭП20 с увеличенным в 2,5 раза максимальным пробегом.
Были согласованы разработка и производство грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым двигателем 2ЭС5 на базе Новочеркасского электровозостроительного завода. Прототип электровоза появится в апреле
Совместно с компаниями, входящими в концерн «Финмекканика», ведется работа по созданию и внедрению комплексной российско-итальянской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC.
Продолжается активное внедрение спутниковых технологий: в соответствии с целевыми установками Правительства РФ уже более 36% (почти 13 тыс. единиц) подвижного состава ОАО «РЖД» оснащено навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/GPS.
Получила дальнейшее развитие система комплексного управления движением на скоростной магистрали Москва-Петербург, которая является пилотным проектом создания интеллектуальной системы диспетчерского управления, где реализуются функции «Автоведение» и «Автомашинист».