В 2010 г. Петрозаводским отделением ОЖД было погружено 6 млн. 536 тыс. т строительных грузов.


21.01.2011 14:28

Объемы погрузки Петрозаводского отделения ОЖД в 2010 г. увеличились на 8% в сравнении с 2009 г. За 12 месяцев 2010 г. погружено 18млн. 658 тыс. т грузов. Основными номенклатурами грузов для отделения остаются железная руда, строительные материалы, лесные грузы, бумага и перевозка контейнеров.

Погрузка железной руды составила 9 млн. 826 тыс. т, что на 10 % больше чем в 2009 г. Строительные грузы составили 6 млн. 536 тыс. т, лесные -927 тыс. т. Произошло увеличение погрузки контейнерами на 4%, а это 819 тыс. т, но отмечено снижение перевозок бумаги в крытых вагонах на 2%, сообщает пресс-служба ОЖД.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



19.01.2011 11:20

В 2011 г. ОАО «Сити», по словам его представителя, начнет строительство на своем участке N 20 в «Москва-Сити». Изначально здесь планировалось ввести выставочно-деловой комплекс на 180 тыс. кв. м. Но концепция изменилась: до 2014 г. будут построены апартаменты. Офисов в «Москва-Сити» с учетом введенных и строящихся небоскребов уже достаточно, а проводить выставки можно в расположенном рядом «Экспоцентре» (его площадь превышает 200 тыс. кв. м). Сейчас в «Москва-Сити» пустует до 20% офисов, в то время как в целом по городу этот показатель составляет 13%, подтверждает аналитик Cushman& Wakefield Андрей Малков. Зато, по его словам, в деловом центре пока построено всего 160 тыс. кв. м апартаментов.

За компанией господина Дерипаски в «Москва-Сити» закреплен еще один участок площадью 5,21 га на набережной Тараса Шевченко, где должен разместиться малоэтажный многофункциональный комплекс. По этому участку идут предпроектные разработки, после чего определиться общая площадь объекта, говорит представитель «Сити».

Сейчас девелоперы «Москва-Сити» вынуждены форсировать свои проекты. «В противном случае инвестконтракты, реализация которых окажется невозможной до 2015 г., будут расторгнуты»,— поясняет один из столичных чиновников. По его словам, мэр Сергей Собянин дал на этот счет четкое указание куратору стройки вице-мэру Владимиру Ресину. Он должен провести ревизию всех участков, где строительство либо не начиналось, либо оказалось заморожено из-за кризиса.

Создание «Москва-Сити» на 60 га в районе Краснопресненской набережной мэрия столицы инициировала в 1992 г. Объем инвестиций в строительство 3 млн кв. м в деловом центре планировался на уровне 10 млрд. долларов. ОАО «Сити» основано в 1992 г. для управления стройкой в «Москва-Сити»: 84% ОАО принадлежит структурам «Базэла» Олега Дерипаски.

Для застройки своего первого участка «Сити» потребуется 450-540 млн. долларов, подсчитал управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. По данным «СПАРК-Интерфакса», по итогам третьего квартала ОАО при выручке в 49,495 млн. рублей получило чистый убыток в 9,396 млн. рублей. У самого же «Базэла», по собственным данным холдинга, общий долг на октябрь 2010 г. достигал 15 млрд. долларов. «Для привлечения финансирования в свой проект «Сити» может продавать площади еще на этапе котлована», - говорит господин К. Ковалев. Стоимость апартаментов в «Москва-Сити» на этапе строительства составляет 6-10 тыс. долларов за 1 кв. м, а уже готовых площадей - более чем за 14 тыс. долларов за 1 кв. м, отмечает эксперт. Цены на офисы в «Москва-Сити» не превышают 6,5 тыс. долларов за 1 кв. м. К тому же срок экспозиции жилья в деловом центре составляет два месяца, а офисов - год, добавляет К. Ковалев.

До конца 2011 г. в деловом центре должно быть введено около 2 млн. кв. м, сообщили в ОАО «Сити».

На самом начальном этапе находятся не только проекты господина Дерипаски, но и проект на месте башни «Россия» владельца Russian Land Шалвы Чигиринского, транспортный терминал на 228 тыс. кв. м голландской Citer Invest и участок, где мэрия планировала построить комплекс зданий Мосгордумы и правительства столицы. Впрочем, и эти проекты сдвинулись с мертвой точки. Шалва Чигиринский возвращается в «Москва-Сити», но его проект сократится вдвое, до 250 тыс. кв. м. Кроме того, Citer Invest ведет переговоры со структурами ВТБ о переуступке прав на строительство своего объекта. Мэрия же и вовсе отказалась от своего проекта: на ее участке планируется построить паркинг. Это произошло после того, как мэр заявил о необходимости решить транспортную проблему, в том числе и в «Москва-Сити». По данным аналитиков, в деловом центре необходимо построить гаражей и стоянок на 120 тыс. машиномест. В ОАО «Сити» добавили, что уже удалось создать стоянку на 500 машин на Краснопресненской набережной за счет сноса временного городка строителей. Скоро властям будет представлен разработанный компанией, НИИ Генплана и ГИБДД проект организации дорожного движения в «Москва-Сити», пишет сегодня «Коммерсант».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо