Helector S.A. построит мусороперерабатывающий завод в Янино на основе кипрского аналога


21.01.2011 11:59

Мусороперерабатывающий завод, который греческий консорциум Helector S.А. – Aktor Concessions S.A собирается построить для Петербурга в Янино (Всеволожский район Ленинградской области) станет усовершенствованным аналогом завода, построенного недавно на Кипре. Об этом рассказал журналистам на пресс-конференции, посвященной победе консорциума в инвестиционном конкурсе, руководитель проекта Helector S.А. Костас Триантафилу.

По его словам, технология кипрского завода признана соответствующей основным приоритетам международных проектов в сфере переработки отходов и позволяет добиться максимально глубокой степени переработки за счет механизированной сортировки.

«Применяя эту технологию на Кипре, мы смогли обеспечить более 20% переработки вторичного сырья из пластика, бумаги, дерева, стекла и металла, - сообщил К. Триантафилу. Переработка еще более 30% твердых бытовых отходов будет направлена на получение производства промышленного топлива – биогаза, который будет использоваться для энергообеспечения завода. Остатки планируется перерабатывать в стабилизированную при помощи сушки биомассу для дальнейшего захоронения. «Уверен, что показатели выброса СО2 также будут соответствовать самым требовательным международным нормам», - пообещал руководитель проекта.

Он сообщил также, что представители консорциума несколько раз побывали на действующем мусороперабатывающем заводе в Янино. По их мнению, в результате реконструкции завода незадействованной в производстве останется примерно половина земельного участка.

Однако, как сообщил АСН-Инфо первый зампред Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Всеволод Хмыров, городские власти пока еще не приняли решения о том, где именно будет захораниваться биомасса из Янино. «Я имел беседу с руководством Всеволожского района Ленинградской области, которое предложило нам содействие в обмен на бесплатную культивацию ТБО из района, но это обрекло бы жителей Петербурга на двойную оплату за вывоз и культивацию мусора», - рассказал он. По мнению В. Хмырова, целесообразнее было бы восстановить для захоронения экологически безвредной биомассы из Янино старый полигон в Новоселках (Выборгский район Петербурга).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТБО



20.01.2011 20:29

В 2010 г. Дирекцией железнодорожных вокзалов (ДЖВ) проведен капитальный ремонт 152 вокзальных комплексов, что на 65 объектов больше, чем в 2009 г. В частности, был проведен капитальный ремонт на вокзалах станций Рузаевка, Камень-на-Оби и Юрга.

Объем инвестиций ДЖВ в капитальный ремонт в 2010 г. составил 679,7 млн. рублей, что на 349,7 млн. рублей или 48,6% больше, чем в 2009 г.

Кроме того, в 2010 г. большое внимание было уделено ремонту платформ на вокзалах. В прошлом году выполнен капитальный ремонт 60 платформ (в 2009 году – 43 платформы). Объем инвестиций составил 250,3 млн. рублей, что на 115,1 млн. рублей больше, чем в 2009 г.

В 2011 г. общая сумма средств, выделенных дирекцией на капитальный ремонт, составит 718,3 млн. рублей, в том числе 414,3 млн. рублей предусмотрены на ремонт 125 вокзалов, 304 млн. рублей – на ремонт 77 платформ.

В 2011 г. дирекция планирует построить на ряде вокзалов платформы нового модульного типа. Концепция по модернизации платформенного хозяйства разработана ДЖВ совместно с РЖД-строй и Deutsche Bahn.

В 2011 г. планируется модульными платформами оборудовать 5 вокзалов: Московский (Санкт-Петербург), Ленинградский (Москва), Ярославский (Москва), Владивосток и Ванино.

Объем инвестиций оценивается в 215 млн. рублей. За счет снижения расходов на содержание экономия составит 15,2 млн. рублей в год или 761 млн. рублей в течение срока полезного использования (50 лет). В целом предлагаемые решения сократят расходы на текущее содержание платформ на 35%.

Модульные платформы состоят из непосредственно модуля платформы, модуля навеса и модуля технического оснащения. Конструкции представляют собой сборные элементы из бетона с антискользящим и антивандальным покрытием, а также полосами безопасности и тактильной навигацией для слепых.

Платформы такого типа предполагают наличие подъемников и лифтов для маломобильных групп населения, защитные ограждения и лестницы, комплексные системы наблюдения, оповещения, навигации, обогрева и кассовых автоматов.

Установка платформы производиться в очень короткие сроки. Строительные работы практически не оказывают влияния на график движения поездов, сообщает пресс-служба «РЖД».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо