В Подмосковье к 2012 г. построят первый в России «зеленый» аутлет-центр
Генподрядная компания STEP построит в подмосковных Котельниках аутлет-центр Outlet Village Belaya Dacha, который является совместным проектом международной девелоперской компании Hines и группы компаний «Белая Дача». Это первый в России объект торгового формата «аутлет», который подразумевает продажу одежды люксовых брендов с существенной скидкой, и будет построен с учетом современных требований международных экологических стандартов, информитрует прас-служба компании STEP.
Строительство аутлет-центра ведется в 2 очереди: сдача первой намечена на осень
Отметим, что политика Hines заключается в том, что все новые проекты должны строиться в соответствии с современными требованиями международных экологических стандартов. При проектировании и строительстве аутлет-центра Outlet Village Belaya Dacha реализуются условия и процедуры системы BREEAM. Ожидается, что проект пройдет сертификацию с оценкой Very Good («Очень Хорошо»). Поэтому при выборе генподрядчика на строительство аутлет-центра основным требованием Hines было наличие у компании сертификата экологического менеджмента. Именно такой компанией оказался STEP, который был выбран генподрядчиком строительства Outlet Village Belaya Dacha.
При строительстве объекта компания STEP использует современные «зеленые» технологии: энергосберегающие материалы, которые позволят снизить потребление и расход теплоэнергии, ультрасовременную систему автоматизации и диспетчеризации здания, а также продуманный климат-контроль для создания благоприятной для здоровья обстановки.
Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.
Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к
Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.
В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.
Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около
Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца