«Ленэнерго» приобрела 16 экскаваторов-погрузчиков для ремонтно-восстановительных работ
ОАО «Ленэнерго» расширяет технический парк. Теперь ремонтно-восстановительные работы компания будет проводить еще эффективнее. «Ленэнерго» приобрела 16 экскаваторов-погрузчиков производства британской фирмы, основное назначение которых раскопка грунта, разбивание асфальта и бетона при проведении работ на кабельных линиях, сообщает пресс-служба компании.
16 компактных экскаваторов-погрузчиков будут использоваться энергетиками филиала ОАО «Ленэнерго» «Кабельная сеть». В том числе на новом аварийно-восстановительном участке в Центральном районе Петербурга. Новая техника поступает на замену устаревшим тракторам Минского Тракторного Завода.
«Все приобретенные экскаваторы оборудованы гидромолотом. Это позволит раскапывать грунт и разбивать асфальт быстрее. Раньше для этого нам бы пришлось пригонять на место работ две машины, а теперь в большинстве случаев будет достаточно только одной. Это сэкономит время и силы для компании, а любая авария будет устранена в короткие сроки», – отметил начальник службы механизации и транспорта филиала ОАО «Ленэнерго» «Кабельная сеть» Владимир Соловьев.
У компании уже есть опыт успешной работы с подобными машинами. «Техника марки JCB показала себя надежной и высокоэффективной в тяжелых условиях, особенно при работе зимой. Это позволило нам рассматривать их экскаваторы в качестве аналога существующим машинам», – отметил Андрей Авдеенко, начальник управления механизации и транспорта «Ленэнерго».
В
Объем инвестиций ДЖВ в капитальный ремонт в
Кроме того, в
В
В
В
Объем инвестиций оценивается в 215 млн. рублей. За счет снижения расходов на содержание экономия составит 15,2 млн. рублей в год или 761 млн. рублей в течение срока полезного использования (50 лет). В целом предлагаемые решения сократят расходы на текущее содержание платформ на 35%.
Модульные платформы состоят из непосредственно модуля платформы, модуля навеса и модуля технического оснащения. Конструкции представляют собой сборные элементы из бетона с антискользящим и антивандальным покрытием, а также полосами безопасности и тактильной навигацией для слепых.
Платформы такого типа предполагают наличие подъемников и лифтов для маломобильных групп населения, защитные ограждения и лестницы, комплексные системы наблюдения, оповещения, навигации, обогрева и кассовых автоматов.
Установка платформы производиться в очень короткие сроки. Строительные работы практически не оказывают влияния на график движения поездов, сообщает пресс-служба «РЖД».