В петербургском КГА скопилось 460 кг документов для бездействующей Росохранкультуры
20 января председатель Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Петербурга Юлия Киселева продемонстрировала прессе кипу документов весом
Разработчики постановления, появившегося на свет вскоре после празднования Старого Нового Года, не усматривают разницы между Петербургом как городом и субъектом Федерации и историческим центром Петербурга по критериям ЮНЕСКО или каким-либо иным критериям. Впрочем, такой разницы не предусмотрено и в постановлении Правительства РФ от 26.04.2008 г. № 315 «Об утверждении Положения о зонах охраны объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации», которое относит весь Петербург к историческому поселению - от складов Обухова до фасадов Дворцовой площади. И поэтому владелец сарая в Обухово, задумавший его реконструировать, обязан пройти ту же процедуру, что и реставратор здания Главного штаба. В обоих случаях на согласование в Росохранкультуре отводится 35 дней.
В КГА рассчитывали, что согласующий федеральный орган рассмотрит хотя бы действительно значимые для исторического центра города документы - в частности, по согласованию условно разрешенных видов использования территории в Центральном районе. Однако за 4 месяца точного исполнения Постановления N2 из Росохранкультуры ни один документ не вернулся - что неудивительно, поскольку в Постановлении N2 ничего не сказано о расширении и повышении квалификации штатов Росохранкультуры для выполнения поставленной задачи.
«Мы не можем судиться с федеральными органами власти», - разводит руками глава КГА. Конструктивное предложение поступило от холдинга RBI. Компания готова возить документы в Москву на собственной машине, чтобы сэкономить 35 дней на бесплодное ожидание - «для себя и для того парня».
Как сообщало АСН-Инфо 18 января, на заседании городского правительства губернатор Валентина Матвиенко сообщила, что если направленное в Минкульт и Минрегион письмо по поводу неисполнения (и неисполняемости) постановления N2 останется без ответа, она при первом же случае поставит вышеназванный вопрос в личной беседе с Владимиром Путиным.
Сегодня губернатор Петербурга Валентина Матвиенко провела совещание по развитию транспортного комплекса города. С докладом на совещании выступил вице-губернатор Юрий Молчанов, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
Среди обозначенных приоритетов развития транспортной отрасли Сверной столицы в 2011-2013 гг. – расширение улично-дорожной сети, развитие общественного транспорта, а также введение ряда ограничительных мер.
Общественному транспорту будут предоставлены выделенные полосы движения – как это уже сделано на Лиговском проспекте. Планируется проложить 6 первоочередных транспортных коридоров: Аэропорт-Московский вокзал; Ржевка-ст. метро Ладожская, ул. Авиаконструкторов-пр. Испытателей-Светлановская площадь; ул. Типанова-пр. Славы; Петергофское шоссе-ул. Казакова к проспекту Стачек.
В ближайшие годы основой пассажирских перевозок в Петербурге должны стать скоростные виды транспорта. Планируется открыть 5 новых станций метрополитена. Продолжится формирование Фрунзенского радиуса метро, начнется строительство Красносельско-Калининской линии. Будут созданы три крупных транспортно-пересадочных узла: на Сенной пл. и пл. Ленина, у станции м. Василеостровская.
На совещании было отмечено, что важнейшей задачей является вывод транзитного транспорта из центра города. Этому, в частности, послужит формирование дуговой магистрали: пр. Обуховской обороны-наб. реки Нева-Западный Скоростной Диаметр. Транспортные проблемы поможет также решить городская автоматизированная система управления дорожным движением.
По итогам совещания губернатор ВМатвиенко дала поручение разработать и представить на рассмотрение правительства города Транспортную стратегию Петербурга.