Электрички от Балтийского вокзала до аэропорта «Пулково» могут стать реальностью

20.01.2011 18:31

Проект организации прямого железнодорожного сообщения на участке Петербург-аэропорт Пулково значится в планах ООО «Аэроэкспресс» - дочерней структуры ОАО «РЖД». Эта компания сейчас перевозит пассажиров в Москве от городских вокзалов до аэропортов, и планируетвыход в регионы. В «Аэроэкспрессе» подтвердили, что сейчас ведут переговоры об этом проекте с городским правительством, передает dp.ru.

Как рассказал Андрей Федоров, глава департамента внешних связей ООО «Воздушные ворота северной столицы« (управляет аэропортом «Пулково»), в проекте реконструкции аэропорта, которая должна завершиться к 2013 г., предусмотрено размещение железнодорожной станции. Правда, пока основной вариант этого проекта предусматривает прием т.н. «скоростных трамваев» от Московского вокзала.

Тем не менее, замначальника ОЖД по пассажирским перевозкам Василий Голубцов говорит, что идея запуска регурялного сообщения с «Пулково» от Московского вокзала изначально была не очень удачной из-за загруженности московского направления и сложностей с прокладываением путей от аэропорта от этой ветки. После достройки КАД этот проект стал совершенно неудобным, и, по словам, Василия Голубцова, пускать в аэропорт электричку в «Пулково» - оптимальный вариант.

В аэропорту признают, что если РЖД решит также продлить до аэропорта ветку, идущую от Балтийского вокзала, это будет даже лучше, ведь это ближайший к «Пулково» вокзал. Добраться от него до аэропорта можно будет за 15 минут. К тому же, именно от него сейчас идет ветка, на которой расположена ж/д станция «Аэропорт». Она загружена значительно меньше, чем ветки от Московского вокзала, что позволит пускать электрички до аэропорта значительно чаще.

Станция «Аэропорт» проектировалась и строилась еще в те времена, когда в аэропорту был только один терминал (сейчас - «Пулково-2»). В те годы от нее до терминала была прямая дорога длиной около 1 км, и станция действительно была удобна для пассажиров. Однако теперь между ней и терминалом расположена развязка КАД, и пешком добираться от нее до аэропорта очень проблематично. К тому же, основной терминал аэропорта - «Пулково-1» находится гораздо дальше от ж/д станции и откровенно не удобен пассажирам.

Новый терминал, который должен появиться в Пулково до конца 2013 г. проектируется в районе терминала «Пулково-1», так что для того, чтобы электрички в аэропорт были удобны пассажирам, потребуется достроить путь примерно в 4 км. Но для этого придется провести дорогу под развязкой КАД. К тому же, кратчайший путь будет идти в непосредственной близости от ТРЦ «Пулково III» и гипермаркета «Лента». Если проектировщикам и городским властям удастся справиться с этими трудностями, они смогут обеспечить петербуржцев самым удобным и быстрым транспортом в аэропорт. У петербургских чиновников есть серьзная мотивация для этого: ОАО «Аэропорт «Пулково» на 100% принадлежит городу.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЭРОПОРТ ПУЛКОВО

Объемы строительства жилья в 2011 г. в Архангельской области планируется увеличить в 1,5-2 раза

19.01.2011 19:16

Основные приоритеты развития строительной отрасли Архангельской области обсуждались сегодня на расширенном совещании под руководством губернатора Ильи Михальчука.

Губернатор потребовал от строителей и надзорных органов постановки конкретных задач на 2011 г. и детальной проработки механизмов по их выполнению. Среди безусловных приоритетов - активизация массового жилищного строительства. Губернатор поставил задачи увеличить объемы строительства жилья в 2011 г. в 1,5-2 раза к показателям2010 г. Особое внимание уделяется решению жилищного вопроса ветеранов и льготного ипотечного кредитования работников бюджетной сферы. Напомним, регион получил на эти цели бюджетный кредит в размере 1 млрд. рублей, еще один миллиард поступит в 2011 г. При этом ожидается активизация строительной индустрии, так как речь идет об использовании для этих целей только нового жилья.

Еще одна важная задача на 2011 г. - ввод в эксплуатацию объектов незавершенного строительства. На территории региона запланировано строительство 47 социальных объектов. Среди них областной онкологический диспансер, новый корпус областной клинической больницы, причалы Красной пристани, спортивный центр на стадионе «Труд». Глава региона поручил ввести в эксплуатацию не менее 5 новых образовательных учреждений, закончить строительство 35 фельдшерско-акушерских пунктов в сельской местности.

И. Михальчук поручил ужесточить контроль хода строительства и реконструкции объектов на всех этапах. Также губернатор предложил сформировать единый реестр предприятий стройиндустрии региона и разработать меры по повышению привлекательности использования местных строительных материалов.

Еще одна масштабная стратегическая задача - снижение административных барьеров при получении разрешительной документации. Сроки прохождения документов по инстанциям должны быть максимально сокращены, считает И. Михальчук, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ, ИЛЬЯ МИХАЛЬЧУК