В Москве 32% помещений в социальных учреждениях с постоянным проживанием требует срочного ремонта

20.01.2011 17:43

Об этом сообщил сегодня столичный мэр Сергей Собянин. Только в 2011 г. на эти цели городской бюджет выделит 2 млрд. рублей. Это практически в 6 раз больше, чем в предыдущие годы», - подчеркнул он. «Выделяя по 2 млрд. рублей в год, мы в течение 3 лет отремонтируем всю социальную сеть города», - отметил С. Собянин. Он пояснил, что данная программа будет в ближайшее время рассмотрена и утверждена на заседании городского правительства.

Говоря о перспективах 2011 г., градоначальник уточнил, что капремонту будет подвергнуто около 50 зданий и строений. «Мы также отремонтируем вновь передаваемые под социальные нужды помещения», - добавил мэр.

По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, в настоящее время в подведомственной сети департамента социальной защиты населения города функционируют 195 учреждений, которые размещаются на общей площади более 800 тыс. кв. м, в том числе 56 учреждений городского уровня, 139 - окружного. Из общего числа учреждений 59 - с круглосуточным пребыванием людей.

По данным на 1 января 2011 г., износ зданий и помещений, в которых располагаются учреждения департамента, составляет: по пансионатам для ветеранов труда - 29%, по психоневрологическим интернатам - почти 30%, по детским домам-интернатам для умственно отсталых детей - 34,5%, по центрам социального обслуживания и прочим учреждениям районного уровня - почти 33%.

По данным на 11 января 2011 г., в стационарных учреждениях проживают 163 человека. На конец 2010 г. полная потребность учреждений в финансировании работ по капитальному ремонту достигла 6,7 млрд. рублей. За последние 10 лет на ремонтные работы учреждений департамента в среднем выделялось не более 5% денежных средств от общей потребности.

Программа модернизации социальных учреждений, рассчитанная на 2011 г., предполагает расширение приема детских домов-интернатов на 101 место, психоневрологических домов-интернатов - на 151 место, центров социальной адаптации - на 50 мест.

Кроме того, власти города намерены повысить уровень и качество жизни 5,5 тыс. из более чем 17 тыс. москвичей, проживающих в стационарных учреждениях с круглосуточным пребыванием, передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

На экологические мероприятия при строительстве головного участка трассы Москва-Петербург выделят 4 млрд. рублей

13.01.2011 18:13

Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-58 км) начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу, об этом сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») Сергей Кельбах.

С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля 2011 г. В числе других организационных мер зампред правления ГК «Автодор» назвал возобновление договорных отношений с подрядчиком строительства трассы - ООО «Северо-Западная концессионная компания». В частности, 17 января 2011 г. начнутся переговоры, по итогам которых должно быть заключено дополнительное соглашение о возобновлении строительства головного участка дороги, приостановленного летом 2010г.

Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле 2011 г. обследованием состояния деревьев дубовой рощи в районе Старбеево, которая де-юре является землями сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Одной из экологических мер станет пересадка дубов по современным технологиям в места, определенные Комитетом по экологическому мониторингу. Этот процесс, по словам С. Кельбаха, займет около года.

Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.

Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.

С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-58 км) составляет 4 млрд. рублей. По его словам, «это беспрецедентный показатель для объектов транспортной инфраструктуры». «При стоимости строительства в объеме 66 млрд. рублей 3 млрд. рублей составляют мероприятия, связанные с уменьшением отрицательного воздействия на окружающую среду. Кроме того, по соглашению между Минприроды и Минтрансом к этой сумме добавлен 1 млрд. рублей на компенсационную высадку леса», - сказал он, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: