ОАО "РЖД" поддерживает крупные строительные проекты в Ленобласти.

24.01.2007 20:41

Об этом в среду, 24 января, после встречи в Москве с президентом ОАО "Российские железные дороги" Владимиром Якуниным сообщил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков.

В ходе переговоров были обсуждены вопросы развития железнодорожного транспорта и инфраструктуры в регионе. В частности, подтверждена заинтересованность сторон в строительстве новых подходов к порту "Приморск" и модернизация железнодорожных веток, ведущих на порты "Высоцк" и комплекс по перевалке грузов "Усть-Луга", - сообщили в пресс-службе губернатора.

Встреча показала, что ОАО "РЖД" намерено работать по выводу грузового потока поездов из Выборга и строить новые пути из Мги в Каменногорск через Приозерский район. Также будет развиваться проект скоростного движения в Хельсинки.

Губернатор подчеркнул, что перечисленные проекты стоят на контроле Президента России, и руководство ОАО "Российские железные дороги" было проинформировано о проведенном ранее совещании с дирекцией Октябрьской железной дороги по данным вопросам.  Как ранее заявлялось, инвестиции железнодорожного ведомства в Ленобласть в 2007 году составят более 10 миллиардов рублей.

Губернатор Ленинградской области и президент ОАО "РЖД" обсудили также программу строительства жилья на инвестиционные средства железнодорожников в рамках выполнения национального приоритетного проекта и вопросы развития социальной инфраструктуры Октябрьской железной дороги на территории региона. Подтверждено продолжение комплексной работы по обеспечению бесперебойных пассажирских перевозок, реконструкции и строительству вокзалов.

Ленинградская область. «Китайский» ответ Петербургу
20.10.2006 20:16

В поселке Юкки Ленобласти планируется строительство многофункционального комплекса стоимостью $500 млн.

Вчера российская инвестиционная корпорация «Пантикапей» и Первая строительная компания провинции Цзянсу (Восточный Китай) подписали в Пекине соглашение о строительстве многофункционального комплекса в поселке Юкки Ленинградской области. Стоимость проекта оценивается в $500 млн.

Соглашение было подписано в рамках визита в Китай полпреда президента в Северо-Западном округе Ильи Клебанова и подразумевает строительство терминально-складского комплекса класса «А» площадью 250 тыс. кв. м, торгового центра и малоэтажного жилого комплекса площадью 300 тыс. кв. м. Начало строительных работ намечено на весну 2007 года. Многофункциональный комплекс, который собираются построить «Пантикапей» и китайский инвестор, будет называться «Евразия» и разместится на территории 300 га в районе поселка Юкки, в непосредственной близости от кольцевой автодороги. Эту землю «Пантикапей», владеющий еще несколькими крупными участками в Петербурге, скупил в середине 1990-х годов у частных лиц - пайщиков совхоза «Бугры».

»Комплекс будет расположен в зоне строительства КАД, недалеко от IKEA», - сообщил глава пресс-службы правительства Ленобласти Валентин Сидорин. По его словам, первые переговоры с китайскими инвесторами прошли еще в позапрошлом году. «Ситуации, когда приедет миллион китайцев и начнут строить домики, не будет. Будем максимально привлекать местные компании в качестве подрядчиков - Гатчинский и Кировский ДСК, предприятия группы ЛСР, 'Ленстройматериалы' и других», - пообещал господин Сидорин.
Инженерная подготовка земли под «Евразию» будет проведена в рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье». То есть компания, осуществившая такую подготовку, получит компенсацию процентной ставки по кредитам и государственные гарантии для получения займов. По оценке экспертов, стоимость инженерной подготовки составит около $52-60 млн.
Девелоперы сравнивают «Евразию» с петербургским проектом «Балтийская жемчужина», в котором также участвуют китайские инвесторы. «Место для реализации данного проекта очень удачно. Юкки всегда были популярны у петербуржцев, а наличие кольцевой дороги и построенное в ближайшем будущем метро «Парнас» сделают поселок еще более популярным. Поэтому я считаю, что и складские площади, и жилье будут пользоваться большим спросом», - считает Вячеслав Семененко, вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость». «Проект интересен, но спорен. Лично я бы не стал смешивать в одном проекте логистическую и жилую составляющие. Кроме того, заявлять 250 тыс. кв. м под складской терминал класса 'А' - это все-таки много для Петербурга», - уверен Игорь Горский, директор по развитию АН «Бекар».
Источник: КоммерсантЪ