Объемы строительства жилья в 2011 г. в Архангельской области планируется увеличить в 1,5-2 раза

19.01.2011 19:16

Основные приоритеты развития строительной отрасли Архангельской области обсуждались сегодня на расширенном совещании под руководством губернатора Ильи Михальчука.

Губернатор потребовал от строителей и надзорных органов постановки конкретных задач на 2011 г. и детальной проработки механизмов по их выполнению. Среди безусловных приоритетов - активизация массового жилищного строительства. Губернатор поставил задачи увеличить объемы строительства жилья в 2011 г. в 1,5-2 раза к показателям2010 г. Особое внимание уделяется решению жилищного вопроса ветеранов и льготного ипотечного кредитования работников бюджетной сферы. Напомним, регион получил на эти цели бюджетный кредит в размере 1 млрд. рублей, еще один миллиард поступит в 2011 г. При этом ожидается активизация строительной индустрии, так как речь идет об использовании для этих целей только нового жилья.

Еще одна важная задача на 2011 г. - ввод в эксплуатацию объектов незавершенного строительства. На территории региона запланировано строительство 47 социальных объектов. Среди них областной онкологический диспансер, новый корпус областной клинической больницы, причалы Красной пристани, спортивный центр на стадионе «Труд». Глава региона поручил ввести в эксплуатацию не менее 5 новых образовательных учреждений, закончить строительство 35 фельдшерско-акушерских пунктов в сельской местности.

И. Михальчук поручил ужесточить контроль хода строительства и реконструкции объектов на всех этапах. Также губернатор предложил сформировать единый реестр предприятий стройиндустрии региона и разработать меры по повышению привлекательности использования местных строительных материалов.

Еще одна масштабная стратегическая задача - снижение административных барьеров при получении разрешительной документации. Сроки прохождения документов по инстанциям должны быть максимально сокращены, считает И. Михальчук, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРХАНГЕЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ, ИЛЬЯ МИХАЛЬЧУК
Подписывайтесь на нас:

На экологические мероприятия при строительстве головного участка трассы Москва-Петербург выделят 4 млрд. рублей

13.01.2011 18:13

Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-58 км) начнется с создания Комитета по экологическому мониторингу, об этом сообщил на пресс-конференции заместитель председателя правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») Сергей Кельбах.

С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля 2011 г. В числе других организационных мер зампред правления ГК «Автодор» назвал возобновление договорных отношений с подрядчиком строительства трассы - ООО «Северо-Западная концессионная компания». В частности, 17 января 2011 г. начнутся переговоры, по итогам которых должно быть заключено дополнительное соглашение о возобновлении строительства головного участка дороги, приостановленного летом 2010г.

Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле 2011 г. обследованием состояния деревьев дубовой рощи в районе Старбеево, которая де-юре является землями сельскохозяйственного назначения и не входит в границы Химкинского леса, однако через нее проходит участок дороги протяженностью около 400 м. Одной из экологических мер станет пересадка дубов по современным технологиям в места, определенные Комитетом по экологическому мониторингу. Этот процесс, по словам С. Кельбаха, займет около года.

Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.

Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.

С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-58 км) составляет 4 млрд. рублей. По его словам, «это беспрецедентный показатель для объектов транспортной инфраструктуры». «При стоимости строительства в объеме 66 млрд. рублей 3 млрд. рублей составляют мероприятия, связанные с уменьшением отрицательного воздействия на окружающую среду. Кроме того, по соглашению между Минприроды и Минтрансом к этой сумме добавлен 1 млрд. рублей на компенсационную высадку леса», - сказал он, передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: