Опровержение: На ЛАЭС-2 нет нелегальных работников, строительство идет по плану
Об этом сообщил сегодня Василий Калюжный, первый заместитель директора инжиниринговой компании «СПбАЭП», выступающей генподрядчиком по проекту сооружения Ленинградской АЭС-2, сообщает пресс-служба компании.
Он отметил, что вчера и сегодня на некоторых информационных ресурсах появились сведения о том, что одной из причин приостановки строительства ЛАЭС-2 якобы стало обнаружение в ходе прокурорской проверки на стройплощадке около 1300 иностранных работников из республик Закавказья и Средней Азии, часть из которых трудится вообще нелегально. Ответственно заявляю, что данная информация не соответствует действительности.
Объективной причиной приостановления деятельности ОАО «СПбАЭП» по сооружению станции на 30 и 40 суток соответственно стали постановления Сосновоборского городского суда Ленобласти от 29.12.2010 по двум административным делам, связанным с нарушениями в сфере санитарно-эпидемиологического законодательства и законодательства о пожарной безопасности. Однако уже тогда было достигнуто официального соглашения с надзорными органами о том, что работа на стройплощадке в новогодние праздники будет продолжена, поскольку некоторые технологические процессы, например, заливку бетона, останавливать категорически нельзя.
11 января
Также В. Калюжный подчеркнул: «В отношении якобы работающих на стройплощадке ЛАЭС-2 нелегалов скажу однозначно: такого не может быть в принципе! Для того чтобы принять участие в конкурсе на выполнение строительно-монтажных работ, любая организация-претендент должна предоставить ряд важных документов, в том числе лицензию Федеральной службы безопасности. Такая лицензия может быть получена только после очень жесткой процедуры проверки компании-претендента, когда проверяются все аспекты деятельности организации, включая персонал.
Представители ФСБ регулярно проводят рейды на площадке и проверяют выполнение лицензионных требований. В случае нарушения требований, лицензия отзывается и с организацией расторгается договор.
Субподрядные организации, занятые на строительстве станции, не заинтересованы в таком исходе дела, дорожат своей репутацией, поскольку работают на других объектах атомной энергетики. Важно отметить, что сооружение ЛАЭС-2 ведется в пограничной зоне и нахождение там иностранных граждан осуществляется по согласованию с ФСБ», заключил первый замдиректора инжиниринговой компании «СПбАЭП».
В
За компанией господина Дерипаски в «Москва-Сити» закреплен еще один участок площадью
Сейчас девелоперы «Москва-Сити» вынуждены форсировать свои проекты. «В противном случае инвестконтракты, реализация которых окажется невозможной до
Создание «Москва-Сити» на
Для застройки своего первого участка «Сити» потребуется 450-540 млн. долларов, подсчитал управляющий партнер Blackwood Константин Ковалев. По данным «СПАРК-Интерфакса», по итогам третьего квартала ОАО при выручке в 49,495 млн. рублей получило чистый убыток в 9,396 млн. рублей. У самого же «Базэла», по собственным данным холдинга, общий долг на октябрь
До конца
На самом начальном этапе находятся не только проекты господина Дерипаски, но и проект на месте башни «Россия» владельца Russian Land Шалвы Чигиринского, транспортный терминал на 228 тыс. кв. м голландской Citer Invest и участок, где мэрия планировала построить комплекс зданий Мосгордумы и правительства столицы. Впрочем, и эти проекты сдвинулись с мертвой точки. Шалва Чигиринский возвращается в «Москва-Сити», но его проект сократится вдвое, до 250 тыс. кв. м. Кроме того, Citer Invest ведет переговоры со структурами ВТБ о переуступке прав на строительство своего объекта. Мэрия же и вовсе отказалась от своего проекта: на ее участке планируется построить паркинг. Это произошло после того, как мэр заявил о необходимости решить транспортную проблему, в том числе и в «Москва-Сити». По данным аналитиков, в деловом центре необходимо построить гаражей и стоянок на 120 тыс. машиномест. В ОАО «Сити» добавили, что уже удалось создать стоянку на 500 машин на Краснопресненской набережной за счет сноса временного городка строителей. Скоро властям будет представлен разработанный компанией, НИИ Генплана и ГИБДД проект организации дорожного движения в «Москва-Сити», пишет сегодня «Коммерсант».