В Минрегионе обсудили вопросы кадрового обеспечения строительной отрасли
Минрегионе России под председательством замдиректора Департамента Марианны Самсоновой состоялось совещание по вопросам исполнения решений, принятых на Всероссийской конференции «Кадровое и методическое обеспечение строительной отрасли РФ».
В ходе встречи обсуждались такие вопросы, как наделение Минрегиона России полномочиями по созданию и координации системы кадрового обеспечения, повышение квалификации и аттестация в строительной отрасли; использование учебных центров строительных компаний в целях переподготовки работников отрасли наряду с учебными заведениями; методика определения потребностей регионов в специалистах строительного профиля и т.д.
Напомним, 22 декабря в Московском государственном строительном университете при поддержке НИУ и Минрегиона РФ прошла Всероссийская конференция «Кадровое и методическое обеспечение строительной отрасли РФ». В мероприятии приняли участие представители Аппарата правительства РФ, Минобразования, Минздравсоцразвития, ТПП РФ, Национального объединения строителей, НОП, НОИЗ, Российского союза строителей, Российского общества инженеров строительства, общественной организации Героев «Трудовая доблесть России», НАМИКС, строительных колледжей, вузов, техникумов и т.д.
По итогам конференции, на основании высказанных в докладах замечаний и предложений, была сформирована окончательная резолюция конференции. Резолюцию подписали заместитель министра регионального развития Константин Королевский и ректор МГСУ Валерий Теличенко, передает пресс-служба НОСТРОЙ.
Проезд по петербургской дамбе – Комплексу защиты от наводнений - будет возможен уже в октябре2011 г., заявил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС генеральный директор ОАО «Метрострой Санкт-Петербург» Вадим Александров. Он также напомнил о том, что последние полметра на строительстве тоннелей внутри дамбы были проложены 24 сентября
Отметим, что петербургский «Метрострой» является генподрядчиком на строительстве данного объекта. «Сейчас мы реализуем уже третий по счету проект на этой стройке, стоимость работ по которому составляет 30 млрд. рублей», - уточнил В. Александров.
Вместе с тем, глава «Метростроя» не уверен в том, что госприемка объекта состоится одновременно с окончанием работ на дамбе. В качестве примера он сослался на Лефортовский тоннель в Москве, который на протяжении нескольких лет эксплуатировался с неполной разрешительной документацией на ввод.