Утверждены планы развития деловой зоны у метро «Ладожская» и жилого квартала близ метро «Купчино»
Правительство Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории между береговой линией р. Охта и ул. Передовиков северо-западнее станции метро «Ладожская». На территории площадью
На территории, отведенной Генпланом для строительства делового назначения, будет развита улично-дорожная сеть. Предусмотрена прокладка продолжения трасс проспектов Ударников и Энтузиастов с выходом на новую магистраль вдоль Охты (продолжение Бокситогорской ул.), а также магистрали, параллельной ул. Передовиков в северном направлении.
Одновременно утвержден проект планировки и межевания нового жилого квартала в Московском районе, юго-западнее пересечения Дунайского и Витебского проспектов. В квартале, прилегающем с запада к станции метро «Купчино», сформированы земельные участки для 10 многоэтажных жилых домов, общеобразовательной школы и 2 детских садов. Два земельных участка с восточной стороны квартала предусмотрены для гостиницы и торгового центра. Жилой квартал будет отделен проездом от нового автовокзала, рядом с которым отведен земельный участок для станции скорой и неотложной помощи.
Еще три проекта планировки и межевания разрабатывались по заказам застройщиков единичных проектов в обжитых кварталах - на Крестовском пр. (гостиница ООО «Терра» на углу Спортивной ул.), на Лиговском пр. (административное здание БКЗ «Октябрьский» на месте действующих касс), на бульваре Долгоозерной ул. (храм Сошествия Святаго Духа на Апостолов с домом милосердия). Все проекты, представленные председателем КГА Юлией Киселевой, были утверждены без замечаний.
Строительство первого участка трассы Москва-Петербург (15-
С. Кельбах уведомил, что Комитет по экологическому мониторингу будет создан до 30 января, а регламент его работы планируется разработать до 15 февраля
Как отметил С. Кельбах, вырубка деревьев в Химкинском лесу начнется только после того, как Комитет по экологическому мониторингу определит ее порядок и места для пересаживания деревьев. Он добавил, что данный орган также займется в феврале-апреле
Говоря о составе Комитета по экологическому мониторингу, С. Кельбах пообещал, что к участию в его работе будут приглашены и экологические организации, и органы власти, и представители общественных движений.
Заместитель председателя правления «Автодора» заверил, что теперь «любой проект, связанный со строительством инфраструктурных объектов, будет пропускаться через экологическое «ушко». В частности, по его словам, «перед подачей проекта в Главгосэкспертизу, «Автодор» будет заказывать проведение как минимум двух экологических экспертиз». С. Кельбах подчеркнул, что в настоящее время госкомпания совместно с Европейским банком реконструкции и развития (ЕББР) готовит работу «Экологические аспекты строительства объектов дорожно-транспортной инфраструктуры», которая будет выпущена в виде стандарта «Автодора» по экологическому сопровождению. По его словам, в дальнейшем Министерство транспорта РФ может сделать этот документ обязательным стандартом для всех соответствующих проектов.
С. Кельбах также сообщил, что стоимость компенсационных экологических мероприятий при строительстве головного участка скоростной автомобильной трассы Москва-Петербург (15-