К крупным магистралям Петербурга тяготеет и логистика, торговля и спорт
Правительство Петербурга санкционировало предоставление ООО «ТМТ» земельного участка для проектно-изыскательских работ с целью строительства складского комплекса на Софийской ул. северо-восточнее д. 6. В свою очередь, ОООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Запад-Нефтепродукт» получило участок земли для торгового комплекса у другой осевой транспортной артерии - пр. Маршала Блюхера, близ пересечения с Кушелевской дорогой.
Для ООО «Модерн-Проект» предоставлен земельный участок в Горской, в зоне КАД, для предприятия автосервиса. В свою очередь, ООО «ТНП» намерено построить объект розничной торговли в Стрельне на Фронтовой ул., соединяющей КАД с Петергофским шоссе.
Инвесторы спортивных объектов также теснятся к крупнейшим трассам. ООО «Гарант-Инвест» получило участок для ФОК с бассейном на Планерной ул. у трассы ЗСД, а для ООО «Финский залив» предоставлен участок для яхт-клуба в Кронштадте, близ КАД. На Южной дороге в Приморском парке Победы пересмотрено целевое назначение проектируемого спорткомплекса: вместо ледовых видов спорта там разместится легкоатлетический манеж «Газпрома».
Два проекта постановлений о разрешениях на проектно-изыскательские работы были отклонены по той причине, что планы инвесторов сталкивались с интересами развития инфраструктуры. Губернатор Валентина Матвиенко не одобрила планы ООО «Новые Коломяги» по строительству частного дестада на месте гаража уборочной техники, обслуживающего два района, на 1-й Никитинской ул. Обществу инвалидов «Стеллариум» не предоставили участок под ЛЭП на трассе ул. Маршала Новикова. «Одно из двух - либо каблировать ЛЭП, либо строить гараж», - рассудила губернатор.
«Мы завершаем реорганизацию структуры управления транспортного комплекса Москвы. Как и договаривались - департамент транспорта и связи будет преобразован в департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры», - сказал сегодня на заседании столичного правительства мэр Москвы Сергей Собянин.
Он также отметил, что из функции этого органа исполнительной власти убираются непрофильные для него задачи и организации связи, «мы концентрируем ресурсы департамента на ключевом приоритете правительства - реализации плана действий по решению транспортных проблем столицы», добавил градоначальник.
«Сегодня департамент будет заниматься не только организацией транспортного движения, но и определением политики, идеологии развития транспортной инфраструктуры, совмещая вопросы и организации транспортного движения и выработки политики в области транспортной инфраструктуры города», - пояснил С.Собянин. Он подчеркнул, что «эти функции, конечно, должны быть совмещены в одном органе».
Кроме того, по словам мэра, «для повышения оперативности принятия исполнительных решений, усиления персональной ответственности совмещаются должности заместителя мэра города по вопросам развития транспорта и руководителя соответствующего департамента». Должность заместителя мэра по вопросам транспорта в правительстве Москвы занимает Николай Лямов, департаментом транспорта руководит Николай Годунов, сообщаетПРАЙМ-ТАССС.