Промзону в Пушкине распланировали для фармацевтического кластера


19.01.2011 13:45

Правительство Петербурга утвердило проект планировки и межевания нежилой зоны в Пушкине, восточнее Витебской железной дороги. Между шоссе Подбельского, Сетевой ул., железнодорожной веткой и проектируемым проездом сформированы 6 земельных участков площадью от 1,57 до 5,28 га для размещения фармацевтических производств. Таким образом, созданы градостроительные условия для развития фармацевтического кластера, идея которого была оглашена губернатором Валентиной Матвиенко на Инвестиционном форуме в Сочи летом 2009 г. и привлекла интерес крупнейших европейских производителей на прошлогоднем Петербургском Экономическом форуме.

Проект планировки и межевания предусматривает развитие улично-дорожной сети. Новые проезды будут проложены параллельно продолжению Сетевой ул. и в северном направлении - параллельно шоссе Подбельского. Выделен земельный участок 1,49 га для строительства многоэтажного паркинга, предусмотрено создание 5 открытых автостоянок.

В другой нежилой зоне Пушкина, в Восточном проезде, участок площадью 91417 кв. м предоставлен для проектно-изыскательских работ ОАО «Рыбообрабатывающий комбинат N1» в целях строительства производственного комплекса с оптово-розничным рынком.

 

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СМОЛЬНЫЙ

Подписывайтесь на нас:


13.01.2011 19:11

Общий объем средств, предусмотренный инвестиционным бюджетом ОАО «РЖД» на 2011 г., составляет почти 350 млрд. рублей с ростом на 11% к уровню 2010 г.

Планируется направить 62,2 млрд. рублей на строительство олимпийских объектов и 286,8 млрд. рублей – на собственные проекты компании.

«Для формирования необходимых источников инвестиций мы будем использовать доходы от продажи пакетов акций ДЗО. Советом директоров и правлением компании поставлена задача обеспечить получение доходов от продажи пакетов акций на общую сумму не менее 132 млрд. рублей. Однако это временная мера, и возможности использовать ее после 2011 г. ограничены», - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на итоговом заседании правления 22 декабря 2010 г.

Несмотря на определенный рост объемов инвестиций, они не является достаточными для поддержания и развития инфраструктуры железных дорог страны. В тарифы на грузовые перевозки не включена, как это ранее планировалось, инвестиционная составляющая. Государственные капитальные вложения в рамках ФЦП сокращаются и переносятся на более поздний срок, новые проекты Инвестиционного фонда не запускаются, передает пресс-служба «РЖД».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: