Санкт-Петербург. ...Должок
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru
Как считают некоторые чиновники, строители искусственно создают дефицит жилья.
В интервью изданию «Континент-Сибирь» помощник полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе Александр Суриков заявил, что невысокие объемы строительства зачастую выгодны строительным компаниям, получающим высокие прибыли в условиях дефицита.
По мнению г-на Сурикова одним из направлений развития стройкомплекса должно стать внедрение новых технологий с целью снижения себестоимости строительства, развитие стройиндустрии и устранение административных барьеров. По его словам, уже сегодня в Сибири ощущается нехватка цемента, и если расширять объемы строительства жилья в два раза, то его дефицит немедленно проявится. Кроме того, необходимо устранить неконституционные сборы, увеличивающие стоимость квартир на 10-20%. «Известно, что муниципалитет Новосибирска взимает со строителей 5% построенного жилья бесплатно и еще 10% жилья приобретает по себестоимости. И это при том, что множество судов по всей России давно признали такие действия чиновников незаконными. Наша задача – передать этот вопрос под контроль прокуратуры», – заявил чиновник.
По материалам ИД «Квартира. Дача. Офис»