НП «Объединение строителей Петербурга» и ОАО АКБ «Связь-банк» будут сотрудничать


19.01.2011 11:28

НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» и ОАО АКБ «Связь-банк» подписали соглашение о сотрудничестве. Как рассказал сегодня журналистам вице-президент партнерства Алексей Белоусов, в рамках соглашения планируется осуществлять кредитование строительства объектов членов СРО, а также выдачу ипотечных кредитов по ним. Кроме того, стороны договорились об информационном взаимодействии в рамках кредитуемых проектов. «Должен отметить, что это первое соглашение о сотрудничестве «Объединения строителей Санкт-Петербурга» с банковской структурой», - добавил А. Белоусов.

Как уточнил в свою очередь управляющий Петербургским филиалом ОАО АКБ «Связь-банк», член правления банка Владимир Шамахов, соглашение носит рамочный характер. «Мы пока не готовы заявить о конкретных проектах, которые планируется реализовать в рамках этого сотрудничества. Но как только они будут готовы, обязательно расскажем о них», - сказал он.

В. Шамахов также подчеркнул, что проблема налаживания сотрудничества с банками, актуальна не только для строительной отрасли, но и в целом для «реального бизнеса». «Корень этой проблемы, на мой взгляд, в том, что и банки, и предприниматели стремятся действовать, исходя из собственных интересов. Банки в первую очередь хотят выводить на рынок собственные продукты, а у потенциальных заемщиков иные интересы. Налицо несоответствие позиций, - пояснил он. - Я полагаю, что разрешить эту проблему можно только путем компромиссов, взаимных уступок. Банки должны не только на словах, но и на деле становиться клиентоориентированными, и не продуктоориентированными. Пока продукт, банковская программа корректируется, ситуация на рынке меняется – так за рынком не поспеешь», считает эксперт.

«Строители тоже очень долго думали, что смогут прожить самостоятельно, без банков – за счет собственных средств и средств дольщиков», - добавил также принявший участие в пресс-конференции президент Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович. По его словам, схема в идеале должна быть такой: строители обращаются в банк, берут кредит и начинают строить. Как только дом прошел госприемку, начинается продажа, и тогда потенциальные покупатели идут в банк за ипотечными кредитами. Таким образом, в результате продаж строители получают средства на погашение кредита и свою долю прибыли. «Такая схема позволит защитить всех участников строительного процесса, - добавил В. Джикович. – Нынешнее соглашение, разумеется, еще не светлое будущее, но первый шаг на пути к нему».

Как уточнила в беседе с корреспондентом АСН-Инфо начальник отдела развития розничного бизнеса петербургского филиала «Связь-банка» Анастасия Разварина, в рамках соглашения речь идет о так называемом проектном кредитовании. Она также сообщила, что опыт такой работы у банка имеется, однако, в период кризиса, начиная со второй половины 2008 г., такие программы не финансировались. «Если мы подпишем договор с какой-либо компанией из «Объединения строителей Санкт-Петербурга», это будет наш первый посткризисный проект такого рода», - сказала она.

В то же время ставка по ипотечным кредитам «Связь-банка», 99% акций которого принадлежит ВЭБу, составляет сегодня от 10 до 12,5% годовых. «Наши условия по ипотеке сегодня на уровне рынка, или даже лучше рынка в целом, - добавил В. Шамахов. – Несмотря на то, что мы всерьез начали заниматься ипотекой лишь во второй половине2010 г., сегодня мы занимаем в этом секторе 13-ое место», сказал он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.01.2011 17:16

Объемы погрузки на полигоне ОЖД в январе-декабре 2010 г. увеличились на 8% в сравнении с аналогичным периодом 2009 г. Так, в сравнении с показателями 2009 г. произошло увеличение погрузки по следующим номенклатурам грузов: железной руды - на 4,2%, цветной руды – на 9,4%, удобрений – на 11%, черных металлов – на 29%, химикатов – на 17,8%, грузов в контейнерах – на 40,5%, лесных грузов – на 9,2%, строительных грузов – на 6%, нефтеналивных грузов - на 1,9%, но отмечено снижение погрузки цветных металлов на 19%.

За 12 месяцев 2010 г. на территории обслуживания ОЖД погружено 20 млн. 235 тыс. т железной руды, 22 млн. 372 тыс. т строительных грузов, 16 млн. 151 тыс. т нефтеналивных грузов, 13 млн. 860 тыс. т удобрений, более 5 млн. т лесных грузов, 2 млн. 940 тыс. т грузов в контейнерах, 2 млн. 760 тыс. т цветной руды.

В декабре 2010 г. на Октябрьской железной дороге погружено более 7 млн. 897 тыс. т, что более чем на 600 тыс. т (8,2%) превышает показатель аналогичного периода 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо