НП «Объединение строителей Петербурга» и ОАО АКБ «Связь-банк» будут сотрудничать
НП «Объединение строителей Санкт-Петербурга» и ОАО АКБ «Связь-банк» подписали соглашение о сотрудничестве. Как рассказал сегодня журналистам вице-президент партнерства Алексей Белоусов, в рамках соглашения планируется осуществлять кредитование строительства объектов членов СРО, а также выдачу ипотечных кредитов по ним. Кроме того, стороны договорились об информационном взаимодействии в рамках кредитуемых проектов. «Должен отметить, что это первое соглашение о сотрудничестве «Объединения строителей Санкт-Петербурга» с банковской структурой», - добавил А. Белоусов.
Как уточнил в свою очередь управляющий Петербургским филиалом ОАО АКБ «Связь-банк», член правления банка Владимир Шамахов, соглашение носит рамочный характер. «Мы пока не готовы заявить о конкретных проектах, которые планируется реализовать в рамках этого сотрудничества. Но как только они будут готовы, обязательно расскажем о них», - сказал он.
В. Шамахов также подчеркнул, что проблема налаживания сотрудничества с банками, актуальна не только для строительной отрасли, но и в целом для «реального бизнеса». «Корень этой проблемы, на мой взгляд, в том, что и банки, и предприниматели стремятся действовать, исходя из собственных интересов. Банки в первую очередь хотят выводить на рынок собственные продукты, а у потенциальных заемщиков иные интересы. Налицо несоответствие позиций, - пояснил он. - Я полагаю, что разрешить эту проблему можно только путем компромиссов, взаимных уступок. Банки должны не только на словах, но и на деле становиться клиентоориентированными, и не продуктоориентированными. Пока продукт, банковская программа корректируется, ситуация на рынке меняется – так за рынком не поспеешь», считает эксперт.
«Строители тоже очень долго думали, что смогут прожить самостоятельно, без банков – за счет собственных средств и средств дольщиков», - добавил также принявший участие в пресс-конференции президент Ассоциации банков Северо-Запада Владимир Джикович. По его словам, схема в идеале должна быть такой: строители обращаются в банк, берут кредит и начинают строить. Как только дом прошел госприемку, начинается продажа, и тогда потенциальные покупатели идут в банк за ипотечными кредитами. Таким образом, в результате продаж строители получают средства на погашение кредита и свою долю прибыли. «Такая схема позволит защитить всех участников строительного процесса, - добавил В. Джикович. – Нынешнее соглашение, разумеется, еще не светлое будущее, но первый шаг на пути к нему».
Как уточнила в беседе с корреспондентом АСН-Инфо начальник отдела развития розничного бизнеса петербургского филиала «Связь-банка» Анастасия Разварина, в рамках соглашения речь идет о так называемом проектном кредитовании. Она также сообщила, что опыт такой работы у банка имеется, однако, в период кризиса, начиная со второй половины
В то же время ставка по ипотечным кредитам «Связь-банка», 99% акций которого принадлежит ВЭБу, составляет сегодня от 10 до 12,5% годовых. «Наши условия по ипотеке сегодня на уровне рынка, или даже лучше рынка в целом, - добавил В. Шамахов. – Несмотря на то, что мы всерьез начали заниматься ипотекой лишь во второй половине2010 г., сегодня мы занимаем в этом секторе 13-ое место», сказал он.
Администрация Истринского района Московской области одобряет проект планировки земельных участков Фонда РЖС площадью
Проект, разработанный ООО «Институт территориального планирования «Град», был обсужден в рамках публичных слушаний в конце минувшей недели.
По словам главного архитектора, представленный проект выполнен в соответствии с генеральным планом развития городского поселения Истра, который в настоящее время находится в стадии утверждения. Проект предусматривает строительство инженерной, транспортной инфраструктуры, необходимых объектов соцкультбыта.
«Безусловно, есть вопросы, которые нуждаются в дополнительной проработке, – отмечает А. Паршуков. – В частности, это касается решения транспортной проблемы в городе. По нашему мнению, центральная магистраль, пересекающая новый микрорайон, не должна ограничиваться его рамками. Наша задача совместно с представителями автодорожного хозяйства рассмотреть возможности продолжения строительства данной улицы на прилежащих территориях, что позволит соединить новые жилые кварталы с ныне существующими».
А. Паршуков также подчеркнул, что при освоении земельных участков Фонда РЖС строительство инженерной и транспортной инфраструктуры, необходимой для жизнеобеспечения нового района города, должно осуществляться опережающими темпами.
Как заверил А. Паршуков, проект планировки нового района города производит положительное впечатление, и в случае его доработки он будет вполне жизнеспособен. «Уверен, что в итоге проект будет доведен до совершенства, и его реализация положительно отразиться на развитии как города, так и всего Истринского района», – убежден главный архитектор.