Смольный направил в Минкультуры письмо «жесткого содержания» по поводу утверждения ППТ Росохранкультурой
Правительство Петербурга направило в Министерство культуры официальное письмо, в котором разъясняет фактическую невозможность выполнения Положения о порядке согласования с федеральным органом охраны объектов культурного наследия проектов генеральных планов поселений и городских округов (утверждено постановлением правительства РФ N2 от 16.01.2010). В соответствии с этим документом все проекты планировки и межевания территорий города должны утверждаться Росохранкультурой, поскольку Петербург отнесен к разряду исторических поселений.
Как сообщила на заседании правительства председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева, город в соответствии с Положением высылает в Росохранкультуру все подготовленные проекты планировки и межевания. Однако до сих пор из Москвы не вернулся с согласованием ни один документ.
«Мы каждый раз ожидаем ответа в течение месяца, после чего подготовленная документация вступает в силу», - сообщила губернатор Валентина Матвиенко. По ее мнению, развитие города не должно тормозиться «одним глупым нормативным актом». Губернатор полагает, что поступающие в Москву документы, состав которых фактически определяется произвольно ввиду отсутствия установленной процедуры - на практике просто не рассматриваются ввиду нехватки необходимого количества кадров в федеральном ведомстве.
По словам губернатора, если на отправленное в адрес Минкульта письмо «жесткого содержания» в установленный срок не поступит ответ, она лично обратится к премьер-министру РФ Владимиру Путину с просьбой провести специальное правительственное совещание по этому вопросу. В свою очередь, прокуратура Петербурга намерена обратиться в Генеральную прокуратуру за разъяснением о порядке надзора за исполнением законодательства.
31 декабря
Начальная максимальная стоимость строительства – 5,1 млрд. рублей. Однако, в ходе конкурсных процедур планируется снижение как цены, так и сроков строительства.
Необходимость сооружения Ново-Адмиралтейского моста, который соединил бы Васильевский остров с материковой частью города, возникла еще в середине 80-х годов прошлого века. Развитие транспортной инфраструктуры настоятельно требует дополнительных связей Васильевского острова с другими районами города, поскольку все существующие мосты расположены преимущественно в восточной части острова.
На координационном совещании было выбрано традиционное для петербургских мостов архитектурное решение с пониженным подмостовым габаритом и минимально допустимой на данном участке реки шириной пролета. Одобренный к разработке вариант - мост через Большую Неву (Ново-Адмиралтейский мост) в створе между 16-17 и 18-19 линиями Васильевского острова, будет гармонично вписываться в панораму акватории реки и Северной столицы.
Длина пятипролетного моста составит
Заказчик ком данного строительства выступает СПб ГУ «Дирекция транспортного строительства», генпроектировщиком – ЗАО «Институт «Стройпроект», сообщают в Комитете по благоустройству.